隨著鋼鐵價(jià)格持續(xù)維持高位運(yùn)行，包括徐工機(jī)械、中聯(lián)重科在內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)近期紛紛提價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，目前鋼材價(jià)格對(duì)工程機(jī)械頭部企業(yè)有一定影響，但總體可控。原材料價(jià)格波動(dòng)或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)集中度提升。在未來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)也將多方面開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，對(duì)沖行業(yè)周期性、原材料波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。

　　工程機(jī)械企業(yè)紛紛提價(jià)

　　近期，鋼材原材料價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，催動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)年內(nèi)二次提價(jià)。徐工機(jī)械此前于5月中旬發(fā)布調(diào)價(jià)函，公司塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)全系列產(chǎn)品在6月份上調(diào)價(jià)格。另一家工程機(jī)械企業(yè)中聯(lián)重科自6月1日起，公司站類機(jī)械、建筑起重機(jī)系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)1000元/噸。

　　東吳證券分析稱，2021年年初至5月，鋼材價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)44%至52%，工程機(jī)械此輪漲價(jià)由成本壓力較大的中小企業(yè)及代理商先行，逐步蔓延至中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等大主機(jī)廠。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材是工程機(jī)械行業(yè)重要原材料之一，占總成本比重約15%到20%。其中起重機(jī)、攪拌站、塔機(jī)等使用鋼材的比例較大，受鋼價(jià)上漲的影響也更為直接和明顯，由此成為此輪調(diào)價(jià)的主要產(chǎn)品。

　　鋼鐵等大宗商品價(jià)格上漲引起監(jiān)管層注意。9日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)工作座談會(huì)，提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢(shì)，切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作，進(jìn)一步了解相關(guān)市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)情況，摸排違法違規(guī)漲價(jià)線索，配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)期現(xiàn)貨市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，規(guī)范價(jià)格行為，維護(hù)市場(chǎng)正常秩序。

　　此前，國(guó)家發(fā)改委、工信部、國(guó)資委等五個(gè)部門(mén)聯(lián)合約談了鐵礦石、鋼材、銅、鋁等行業(yè)具有較強(qiáng)市場(chǎng)影響力的企業(yè)、鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、有色金屬協(xié)會(huì)。國(guó)家發(fā)改委表示，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)將密切跟蹤監(jiān)測(cè)大宗商品價(jià)格走勢(shì)，加強(qiáng)大宗商品期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，持續(xù)加大執(zhí)法檢查力度，排查異常交易和惡意炒作，嚴(yán)厲查處達(dá)成實(shí)施壟斷協(xié)議、散播虛假信息、哄抬價(jià)格、囤積居奇等違法行為。

　　周期性因素疊加鋼鐵價(jià)格上漲 企業(yè)積極應(yīng)對(duì)

　　“三一今年消耗的鋼鐵大約將達(dá)到200萬(wàn)噸，如果每噸鋼材漲價(jià)1000元，整體一年成本則會(huì)增加20億元。”三一集團(tuán)董事、三一重工總裁向文波近日對(duì)新華財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。

　　據(jù)向文波介紹，三一集團(tuán)2020年銷(xiāo)售額為1368億元，鋼鐵使用量約為140萬(wàn)噸，以這個(gè)數(shù)字推算2021年完成2000億元銷(xiāo)售規(guī)模，大約需要200萬(wàn)噸的鋼鐵使用量。

　　盡管如此，向文波認(rèn)為，企業(yè)還可以積極應(yīng)對(duì)。“比如每年，我們會(huì)固定降低成本約5%，這可以抵消鋼鐵價(jià)格上漲帶來(lái)的影響。”

　　三一集團(tuán)董事、三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福也表示，“原材料采購(gòu)成本可能是上升的，但隨著企業(yè)效率提升，總成本不一定上升。企業(yè)會(huì)把原材料漲價(jià)影響控制在較小范圍內(nèi)。”

　　除鋼鐵價(jià)格上漲外，工程機(jī)械行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪周期性因素的影響。但向文波認(rèn)為，這一輪周期與上一輪相比有很大不同：長(zhǎng)周期的深度調(diào)整不太可能，而國(guó)際化的加速也將進(jìn)一步撫平周期性帶來(lái)的短期影響。

　　徐工機(jī)械則認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)自2016年下半年復(fù)蘇至今，如按照行業(yè)原有5年左右的周期計(jì)算，2021年或2022年行業(yè)將進(jìn)入調(diào)整周期。但受新冠肺炎疫情影響，相關(guān)宏觀支持政策有望推遲行業(yè)調(diào)整時(shí)間約1.5年左右，即2023或2024年進(jìn)入行業(yè)調(diào)整期。

　　但徐工機(jī)械也認(rèn)為，本輪工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇與上一輪行業(yè)景氣周期有著本質(zhì)區(qū)別，上一輪景氣周期行業(yè)高速發(fā)展受投資驅(qū)動(dòng)特征明顯，本輪復(fù)蘇則是以產(chǎn)品更新?lián)Q代為主導(dǎo)，疊加房地產(chǎn)投資較好、人力替代、環(huán)保趨嚴(yán)等多因素，因而需求韌性相對(duì)更強(qiáng)。

　　此外，通過(guò)進(jìn)一步挖掘海外市場(chǎng)潛力，來(lái)對(duì)沖周期性因素和原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，也成為部分企業(yè)的選擇。以三一重工為例，2020年該公司共銷(xiāo)售挖掘機(jī)98705臺(tái)，占全球市場(chǎng)的15%。但在這些銷(xiāo)量中，三一重工海外銷(xiāo)售的挖掘機(jī)數(shù)量約為1萬(wàn)臺(tái)，僅占總銷(xiāo)量的十分之一左右。

　　“我們力爭(zhēng)用三到五年的時(shí)間，在海外市場(chǎng)再造一個(gè)三一重工。這在取得新發(fā)展的同時(shí)，也可以更好地對(duì)沖行業(yè)周期性和市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的不確定性。”向文波說(shuō)。

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