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下載手機APP 9月22日22時，跟著最終一塊頂板混凝土澆筑完結(jié)，由中鐵上海局承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標郎園站主體結(jié)構(gòu)歷時165天順暢封頂，成為全線首個封頂?shù)能囌尽?/span>
天津地鐵4號線郎園站為地下二層車站，坐落九園公路與京津公路交叉口，沿京津公路南北向敷設(shè)。車站長314米，標準段寬20.7米，開挖深度17.51-19.43米，隸屬結(jié)構(gòu)包含3個出入口和2個風(fēng)亭，采用明挖法施工。
作為全線首個開工的車站，中鐵上海局天津地鐵4號線項目部科學(xué)編制施工方案，強化技術(shù)交底，合理倒排工期，破解施工難題;屢次安排技術(shù)人員對要害工序和專項方案進行難點攻關(guān)，安排專家學(xué)者進行科學(xué)論證，不斷改進方案;嚴格執(zhí)行“三檢制”，對要點工序進行全天盯守，嚴把每道工序;合理分配人力、機械設(shè)備資源，保證各項物資供應(yīng)，堅持實施領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度，將責(zé)任層層執(zhí)行，將工期計劃分解到每天，每日舉行作業(yè)交班會，及時發(fā)現(xiàn)并處理現(xiàn)場呈現(xiàn)的問題，保證郎園站按期封頂。
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項目黨支部深入推進黨建作業(yè)與中心作業(yè)的深度交融，屢次安排承辦“三面旗號進班組”“黨建聯(lián)建引領(lǐng)，建功造福雙街”等聯(lián)建活動，建立黨員先鋒隊和青年突擊隊，充分發(fā)揮黨安排在項目建造推進過程中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用;開展“五保一樹”“大干一百天”“決戰(zhàn)四季度、決勝保方針”“學(xué)思踐悟大干一百天向建黨一百周年獻禮”專項勞動競賽，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量建造，先后迎來觀摩學(xué)習(xí)累計20余場、900余人次，獲得多項省部級、地市級榮譽。
據(jù)悉，天津地鐵4號線北段工程是我國中鐵現(xiàn)在在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一，也是天津市首條建造加運營同步開展的地鐵線路。北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街，沿線通過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)，正線全長約22公里，設(shè)17座車站，項目預(yù)算總投資236.78億元。全體建成后將有利于進一步促進天津核心區(qū)功用發(fā)揮，推進雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建造，并可通過與2、3、5、9、10號線等地鐵線路的換乘，方便市民出行。
(來源：我國交通新聞網(wǎng))
標簽：
地鐵 交通
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天津地鐵4號線郎園站為地下二層車站，坐落九園公路與京津公路交叉口，沿京津公路南北向敷設(shè)。車站長314米，標準段寬20.7米，開挖深度17.51-19.43米，隸屬結(jié)構(gòu)包含3個出入口和2個風(fēng)亭，采用明挖法施工。
作為全線首個開工的車站，中鐵上海局天津地鐵4號線項目部科學(xué)編制施工方案，強化技術(shù)交底，合理倒排工期，破解施工難題;屢次安排技術(shù)人員對要害工序和專項方案進行難點攻關(guān)，安排專家學(xué)者進行科學(xué)論證，不斷改進方案;嚴格執(zhí)行“三檢制”，對要點工序進行全天盯守，嚴把每道工序;合理分配人力、機械設(shè)備資源，保證各項物資供應(yīng)，堅持實施領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度，將責(zé)任層層執(zhí)行，將工期計劃分解到每天，每日舉行作業(yè)交班會，及時發(fā)現(xiàn)并處理現(xiàn)場呈現(xiàn)的問題，保證郎園站按期封頂。
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項目黨支部深入推進黨建作業(yè)與中心作業(yè)的深度交融，屢次安排承辦“三面旗號進班組”“黨建聯(lián)建引領(lǐng)，建功造福雙街”等聯(lián)建活動，建立黨員先鋒隊和青年突擊隊，充分發(fā)揮黨安排在項目建造推進過程中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用;開展“五保一樹”“大干一百天”“決戰(zhàn)四季度、決勝保方針”“學(xué)思踐悟大干一百天向建黨一百周年獻禮”專項勞動競賽，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量建造，先后迎來觀摩學(xué)習(xí)累計20余場、900余人次，獲得多項省部級、地市級榮譽。
據(jù)悉，天津地鐵4號線北段工程是我國中鐵現(xiàn)在在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一，也是天津市首條建造加運營同步開展的地鐵線路。北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街，沿線通過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)，正線全長約22公里，設(shè)17座車站，項目預(yù)算總投資236.78億元。全體建成后將有利于進一步促進天津核心區(qū)功用發(fā)揮，推進雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建造，并可通過與2、3、5、9、10號線等地鐵線路的換乘，方便市民出行。
(來源：我國交通新聞網(wǎng))
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