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截至去年底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程十四點(diǎn)六萬(wàn)公里

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     到去年底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)路程十四點(diǎn)六萬(wàn)公里


    流動(dòng)的我國(guó)朝氣蓬勃(我國(guó)交通可持續(xù)開(kāi)展)

    近來(lái),贛州至深圳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試如火如荼。“高鐵通車(chē)后,在粵港澳大灣區(qū)的強(qiáng)力輻射帶動(dòng)下,贛南革新老區(qū)將迎來(lái)開(kāi)展新機(jī)遇。”贛深高鐵江西段建造單位、昌九城際鐵路公司總工程師張捍東很是自豪。全長(zhǎng)436.37公里的贛深高鐵,規(guī)劃時(shí)速350公里。預(yù)計(jì)今年底開(kāi)通后,贛深兩地鐵路通行時(shí)間將由7小時(shí)縮短至2小時(shí)。

    贛深高鐵是我國(guó)鐵路飛速開(kāi)展的縮影。新我國(guó)建立70多年來(lái),我國(guó)已織造世界上最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最興旺的高鐵網(wǎng),讓流動(dòng)的我國(guó)朝氣蓬勃。

    路網(wǎng)暢通無(wú)阻,高鐵路程穩(wěn)居世界第一。

    新我國(guó)建立之初,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)路程僅2.2萬(wàn)公里。70多年來(lái),鐵路建造砥礪前行,路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高。黨的十八大以來(lái),“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),我國(guó)鐵路跨越塞北風(fēng)區(qū),彎曲嶺南山川,馳騁東北雪海,絡(luò)繹江南水鄉(xiāng)……到2020年底,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)路程14.6萬(wàn)公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)路程3.8萬(wàn)公里,較“十一五”末增加近5倍,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)路程的2/3以上。

    運(yùn)量逐年增加,鐵路列車(chē)成為“國(guó)家名片”。

    “通了高鐵后,往來(lái)太方便了!”旅客于瑞琴常年在北京日子,但兄弟姐妹都在張家口,“過(guò)去坐綠皮車(chē),要晃六七個(gè)小時(shí),現(xiàn)在回家只需1個(gè)小時(shí)。”

    新我國(guó)建立以來(lái),我國(guó)自主建成世界上海拔最高的高原鐵路、世界上荷載最重的重載鐵路、世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的智能鐵路。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”最短發(fā)車(chē)距離約3分鐘。2020年,我國(guó)鐵路客運(yùn)量22.03億人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量8266.19億人公里,分別是新我國(guó)建立之初的21倍和64倍;鐵路完結(jié)貨物總發(fā)送量45.52億噸,是新我國(guó)建立之初的81倍。

    帶動(dòng)區(qū)域開(kāi)展,勇當(dāng)高質(zhì)量開(kāi)展火車(chē)頭。

    河南洛陽(yáng)市欒川縣新南村,鐵路小鎮(zhèn)依山傍水,列車(chē)主題餐吧引人駐足。欒川縣副縣長(zhǎng)周勝展告知記者,“國(guó)鐵集團(tuán)幫咱們投資改建了一批農(nóng)家賓館,鄉(xiāng)親們的腰包興起來(lái)了!”

    黨的十八大以來(lái),鐵路部門(mén)充分發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)建造扶貧,使109個(gè)縣完畢了不通鐵路的歷史,198個(gè)縣跨入高鐵時(shí)代;堅(jiān)持運(yùn)送扶貧,81對(duì)公益性“慢火車(chē)”26年不調(diào)價(jià),每年運(yùn)送沿線大眾1200萬(wàn)人,免費(fèi)郵寄老鄉(xiāng)們的鮮活農(nóng)產(chǎn)品。

    助力節(jié)能減排,為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

    黨的十八大以來(lái),鐵路本身能源結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化。目前國(guó)家鐵路電氣化率約75%,國(guó)家鐵路燃油年消耗量已從最高峰1985年時(shí)的583萬(wàn)噸下降到231萬(wàn)噸,降幅達(dá)60%,相當(dāng)于每年削減二氧化碳排放1256萬(wàn)噸。

    “鐵路部門(mén)將加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度,為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)尤其是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福說(shuō)。(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)記者陸婭楠)

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    鐵路 交通

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