全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 繼港珠澳大橋島隧工程后再獲國際殊榮
正習高速公路專長地道群獲“2021年度NCE地道工程獎”
12月8日，貴州正習高速公路專長地道群在客戶滿意程度、規(guī)劃施工創(chuàng)新工藝技術、團隊建造、節(jié)能環(huán)保等多維度綜合考評下，從全球近200個參評地道項目中鋒芒畢露，取得由英國土木工程師學會舉行的2021年度NCE地道工程獎。
正習高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)4環(huán)”中“第一橫”重要組成部分，由中建股份、中建國際出資、中建四局、貴州高速集團聯(lián)合出資建造運營。線路全長130公里，橋隧比高達64.12%，規(guī)劃地道25座，其中專長地道3座、高瓦斯地道4座，是貴州省地質條件最雜亂、施工難度最大、建造使命最艱巨的高速公路之一。其中，桃子埡地道地質構造、水文地質和巖性極為雜亂，被譽為“地道地質博物館”。天成壩地道被稱為“國內稀有的特高壓瓦斯杰出地道”，穿越13層煤，7層具有瓦斯杰出風險，單層煤最大垂直厚度11.2米，瓦斯壓力達7.4Mpa，杰出臨界值10倍。
據(jù)了解，這是貴州初次斬獲國際性地道獎項，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國內地第二次取得該獎項。省交通運輸廳有關負責人表示，正習項目地道群在瓦斯地道施工方面填補了多項施工規(guī)范和技術標準空白，為建造瓦斯地道施工提供了可學習的體系性經驗。本次獲獎是對多年來貴州地道建造的一份必定，也將成為國際認識貴州交通的一張重要手刺。(來歷：貴州日報記者曾書慧)
標簽：
正習高速公路 專長地道群
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
正習高速公路專長地道群獲“2021年度NCE地道工程獎”
12月8日，貴州正習高速公路專長地道群在客戶滿意程度、規(guī)劃施工創(chuàng)新工藝技術、團隊建造、節(jié)能環(huán)保等多維度綜合考評下，從全球近200個參評地道項目中鋒芒畢露，取得由英國土木工程師學會舉行的2021年度NCE地道工程獎。
正習高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)4環(huán)”中“第一橫”重要組成部分，由中建股份、中建國際出資、中建四局、貴州高速集團聯(lián)合出資建造運營。線路全長130公里，橋隧比高達64.12%，規(guī)劃地道25座，其中專長地道3座、高瓦斯地道4座，是貴州省地質條件最雜亂、施工難度最大、建造使命最艱巨的高速公路之一。其中，桃子埡地道地質構造、水文地質和巖性極為雜亂，被譽為“地道地質博物館”。天成壩地道被稱為“國內稀有的特高壓瓦斯杰出地道”，穿越13層煤，7層具有瓦斯杰出風險，單層煤最大垂直厚度11.2米，瓦斯壓力達7.4Mpa，杰出臨界值10倍。
據(jù)了解，這是貴州初次斬獲國際性地道獎項，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國內地第二次取得該獎項。省交通運輸廳有關負責人表示，正習項目地道群在瓦斯地道施工方面填補了多項施工規(guī)范和技術標準空白，為建造瓦斯地道施工提供了可學習的體系性經驗。本次獲獎是對多年來貴州地道建造的一份必定，也將成為國際認識貴州交通的一張重要手刺。(來歷：貴州日報記者曾書慧)
標簽：
正習高速公路 專長地道群
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
