據(jù)悉，該用戶轎運車運輸業(yè)務以干線長途高速運輸場景為主，覆蓋全國多條運輸線路，運距普遍較長，對車輛的可靠性和出勤率有非常高的要求。根據(jù)用戶試用反饋，對這款車的表現(xiàn)相當滿意：“信賴上汽紅巖民族品牌，上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車在實際運輸中品質可靠、出勤率高，可做到運營成本可控，安全準時抵達客戶指定交付地點。”

　　據(jù)了解，該款車底盤優(yōu)化設計，采用新材料、新工藝，配備高強度車架等輕量化配置，在科學減重的同時，提高了底盤的穩(wěn)定性，有效減少運載途中的晃動，保護車架上的車輛安全。此外，該車的發(fā)動機線束采用耐高溫導線，底盤線束免維護，能夠更加從容地應對全國各地的氣候環(huán)境，有效抵御高溫、潮濕等環(huán)境侵襲，保證線束穩(wěn)定工作。同時，其CAN線、油門踏板線束、里程表傳感線束均采用注塑線，直接提高整車的抗干擾性能，保證駕駛操作快速響應，進一步保障整車的可靠性。

　　出勤率高，高效運營

　　上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車，搭載科索C9發(fā)動機，最大馬力320Ps，可在干線長途運輸中持續(xù)輸出強勁動力。同時，科索國六發(fā)動機擁有獨特的DPF主動再生技術，能達到不用強制停車再生的效果，每行駛8000公里就可為用戶節(jié)省40~90分鐘的運營時間。相比同類車型，這款車不會因為強制停車再生而增加運載時間，能夠盡快將乘用車送達目的地，大大提升運營效率。

　　此外，這款車發(fā)動機采用釩基無憂后處理技術，具有高抗硫性，對油品適應性強，在實際運輸中可做到高效運輸。并且它還采用免維護平衡懸架、傳動軸、推力桿總成，不僅能夠多方面降低維護成本，并且保養(yǎng)也省心，可有效減少保養(yǎng)時間，變相增加出勤率。

　　智能安全，保駕護航

　　上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車在智能化配備上也是毫不含糊，力爭完美。不僅可選擇ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)，F(xiàn)CW前碰撞預警，LDWS車道偏離報警等智能化配置，還可選擇DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)、EBS+ESC制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置，這些配置都能夠在運輸途中規(guī)避更多的安全隱患，提高行車安全，全方位保障轎運車運輸安全。

　　例如，在高強度的長途運輸中，用戶更易疲勞，紅巖杰獅C6中置軸轎運車的DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)就可通過檢測，發(fā)現(xiàn)用戶疲勞跡象并進行預警，提醒用戶有疲勞駕駛風險，盡快采取安全措施。

　　據(jù)了解，自2016年以來，上汽紅巖轎運車已經(jīng)獲得眾多乘用車廠家的青睞，作為國內最早開發(fā)中置軸掛車的產(chǎn)商之一，上汽紅巖轎運車保有量大，可靠性高，市場占有率持續(xù)名列前茅。此次上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車交付上海用戶，助力用戶高效盈運，也正是其產(chǎn)品實力的體現(xiàn)。未來，上汽紅巖杰獅C6 中置軸轎運車國六車型也將繼續(xù)保持優(yōu)勢，成為更多公司的首選。見道網(wǎng)