全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 央視網消息：新年期間，很多當地的建設者就地春節，新年剛過就展開施工，確保工期準時完結。下面就到山東、江蘇、湖南等地重點工程的建設現場去看一看。
山東省濟南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟萊高鐵今年進入了建設進程中最關鍵的一年。新年期間，大部分工人就地春節，為全線鋪軌和通車爭取時間。這兩天，濟萊高鐵5標段丘陵水庫特大橋開始了箱梁架起。據介紹，全長117.49公里的濟萊高鐵是山東省“四縱六橫”高鐵網的重要連接線，現在，24座地道悉數貫穿，全線完結43座橋梁架起，架梁已超過1000孔，占悉數架梁使命的四分之三。
新年伊始，一批長三角一體化開展嚴重工程項目在江蘇全面開工。南沿江城際鐵路全線最大的新建高鐵站——江陰站首層柱及承軌層開始施工。總面積42000平方米的江陰站也是南沿江鐵路全線最大的新建高鐵站，南沿江城際鐵路建成后，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道。
在湖南，常益長高鐵正處在開通運營前的施工沖刺階段，各參建單位近千名施工人員奮戰在一線。常益長高鐵西起湖南省常德站，經益陽至長沙西站，正線全長157公里。項目建成后將實現湖南全省14個市州悉數通高鐵的目標，對優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義。
標簽：
鐵路工程
濟萊高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
山東省濟南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟萊高鐵今年進入了建設進程中最關鍵的一年。新年期間，大部分工人就地春節，為全線鋪軌和通車爭取時間。這兩天，濟萊高鐵5標段丘陵水庫特大橋開始了箱梁架起。據介紹，全長117.49公里的濟萊高鐵是山東省“四縱六橫”高鐵網的重要連接線，現在，24座地道悉數貫穿，全線完結43座橋梁架起，架梁已超過1000孔，占悉數架梁使命的四分之三。
新年伊始，一批長三角一體化開展嚴重工程項目在江蘇全面開工。南沿江城際鐵路全線最大的新建高鐵站——江陰站首層柱及承軌層開始施工。總面積42000平方米的江陰站也是南沿江鐵路全線最大的新建高鐵站，南沿江城際鐵路建成后，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道。
在湖南，常益長高鐵正處在開通運營前的施工沖刺階段，各參建單位近千名施工人員奮戰在一線。常益長高鐵西起湖南省常德站，經益陽至長沙西站，正線全長157公里。項目建成后將實現湖南全省14個市州悉數通高鐵的目標，對優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義。
標簽：
鐵路工程
濟萊高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
