據(jù)了解，西戶(hù)鐵路改造提高項(xiàng)目北起阿房宮南站，與西安地鐵5號(hào)線(xiàn)阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶(hù)縣站，改造線(xiàn)路全長(zhǎng)26.3公里，設(shè)車(chē)站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶(hù)縣、馬王站(其間五竹站和馬王站為會(huì)讓站，不處理客運(yùn))，新建鄠邑存車(chē)場(chǎng)1座。改造后的線(xiàn)路除滿(mǎn)足既有貨運(yùn)功能外，將增加客運(yùn)功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是銜接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。

本次改造除對(duì)客運(yùn)范圍內(nèi)的軌跡、路基、橋梁、車(chē)站和機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行改造外，還將對(duì)沿線(xiàn)42處平交道口進(jìn)行改造提高，改造后設(shè)道路立交21處，保留平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內(nèi)嚴(yán)禁開(kāi)挖等動(dòng)土行為)，關(guān)閉道路18處。改造同步在沿線(xiàn)增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，提高周邊環(huán)境景觀，統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌跡減振措施優(yōu)化下降噪音影響。客運(yùn)車(chē)輛方案選用新式內(nèi)燃制式車(chē)輛，規(guī)劃速度100km/小時(shí)。(來(lái)源：新華網(wǎng)郝云菲)

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西戶(hù)鐵路改造提高開(kāi)工

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