高鐵通車?yán)锍?319公里、高速公路重回全國榜首方陣、中歐班列運(yùn)營線路增至52條……近年來，山東把交通強(qiáng)省建造列為“九個(gè)強(qiáng)省突破”之一，以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競賽優(yōu)勢、塑造開展優(yōu)勢。本年5月20日，山東成為全國首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)。

7月28日上午，加速建造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)作業(yè)會(huì)議在濟(jì)南舉行。與會(huì)人員的一個(gè)遍及感觸是，山東交通運(yùn)輸開展獲得活躍進(jìn)展和成效，具有了加速提質(zhì)增效的良好基礎(chǔ)，推進(jìn)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建造，恰逢其勢、正當(dāng)其時(shí)。

會(huì)議現(xiàn)場，每一位參會(huì)人員的座位上，擺放著一本《加速建造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)作業(yè)方案(2022-2025年)》。“這是山東省貫徹落實(shí)《施行定見》的具體舉動(dòng)方案，清晰了示范區(qū)建造的作業(yè)機(jī)制，策劃施行了要點(diǎn)推進(jìn)的‘六大系統(tǒng)’和‘十五項(xiàng)舉動(dòng)’。”省交通運(yùn)輸廳廳長孟慶斌說，到2025年，山東省要完成市市通高鐵，基本完成縣縣雙高速，加速建成世界一流海洋港口群、“兩樞兩干八支”現(xiàn)代化機(jī)場群、多層級一體化歸納交通樞紐集群等，推進(jìn)山東在交通強(qiáng)國新征程中走在全國前列。

交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性工業(yè)，也是重要的服務(wù)性職業(yè)。加速基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，對暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量開展至關(guān)重要。山東省提出，要加速歸納立體交通網(wǎng)建造，打造“四橫五縱沿黃達(dá)海”大通道，構(gòu)建“鐵公水空”歸納運(yùn)輸大網(wǎng)絡(luò)，完成陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)、南北貫穿。

省開展變革委主任孫愛軍說，聚集高效暢通，全面優(yōu)化歸納交通網(wǎng)絡(luò)布局，山東省將提速構(gòu)建沿黃達(dá)海歸納交通大通道，環(huán)繞優(yōu)化“一群兩心三圈”區(qū)域開展格局，推進(jìn)“十四五”規(guī)劃大綱確定的42個(gè)客貨運(yùn)鐵路、52個(gè)高速公路、29個(gè)民用航空、9個(gè)內(nèi)河航運(yùn)重大工程落地建造，培養(yǎng)做強(qiáng)濟(jì)南、青島國際性歸納交通樞紐，聚力打造煙臺(tái)、濰坊、臨沂、菏澤全國性歸納交通樞紐。

歸納立體交通網(wǎng)是山東省基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”的重要內(nèi)容，適度超前加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，關(guān)于擴(kuò)出資、穩(wěn)增加具有重要意義。本年，山東省策劃推進(jìn)了總出資1.1萬億元的91個(gè)交通要點(diǎn)項(xiàng)目，全年方案出資2700億元以上，上半年已完成出資1451億元，達(dá)到年度出資進(jìn)展53.8%。

“咱們將按照‘資金跟著項(xiàng)目走’的要求，加大財(cái)政投入，優(yōu)化預(yù)算組織，用好專項(xiàng)債券，保障增值稅留抵退稅方針落實(shí)，支撐交通要點(diǎn)項(xiàng)目建造。”省財(cái)政廳廳長劉興云說，針對交通建造資金需求大的實(shí)踐，山東還將充分發(fā)揮財(cái)政資金“四兩撥千斤”的效果，引導(dǎo)金融和社會(huì)資本加大投入，服務(wù)交通運(yùn)輸職業(yè)高質(zhì)量開展。

強(qiáng)化土地要素保障是加速建造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的重要基礎(chǔ)。在山東省各級疆土空間規(guī)劃編制中，清晰將要點(diǎn)交通項(xiàng)目歸入疆土空間規(guī)劃“一張圖”。“咱們活躍對接，篩選了900多個(gè)要點(diǎn)交通項(xiàng)目歸入疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮用地需求。”省自然資源廳廳長宇向東說，下一步將充分發(fā)揮重大基礎(chǔ)設(shè)施橫向?qū)訖C(jī)制效果，加強(qiáng)各級自然資源和交通運(yùn)輸?shù)炔块T實(shí)時(shí)對接交流，盡力為各級各類交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在疆土空間規(guī)劃中預(yù)留廊道和空間。

加速建造交通強(qiáng)國，當(dāng)好我國現(xiàn)代化開路先鋒，山東交通運(yùn)輸事業(yè)大有可為，也必將大有作為。“加速建造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)，時(shí)不我與。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以示范區(qū)建造為引領(lǐng)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型開展為方向，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施大建造、交通運(yùn)輸服務(wù)能力大提升、交通運(yùn)輸事業(yè)大開展。”孟慶斌說。(來歷：大眾日報(bào)劉兵李子路)(完)

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