演示期末完成推行超萬輛

燃料電池轎車方針

去年，廣東成功入圍全國首批燃料電池轎車演示應用城市群，演示期為4年。《行動計劃》提出，到演示期末，完成電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統等八大要害零部件技術水平進入全國前五，構成一批技術搶先并具有較強國際競爭力的龍頭企業，完成推行1萬輛以上燃料電池轎車方針，年供氫才能超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端價格降到30元/公斤以下，演示城市群工業鏈愈加完善，工業技術水平搶先優勢進一步鞏固，推行應用規劃大幅提高，全工業鏈中心競爭力穩步提高。到2025年末，要害零部件研制工業化水平進一步提高，建成具有全球競爭力的燃料電池轎車工業技術立異高地。

在堅持區域協同開展理念方面，《行動計劃》提出，在技術立異、工業鏈建造、氫能供給、車輛推行、政策制定等方面加強統籌和諧，以廣州、深圳、佛山燃料電池技術立異和工業高地為引擎，聯動東莞、中山、云浮等要害資料、技術及裝備研制制造基地，依托東莞、珠海、陽江等氫源供給基地，加速工業項目布局，推動構成工業集群。

在提高工業鏈要害零部件研制工業化水平方面，《行動計劃》提出，以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為要點建造燃料電池轎車工業立異走廊，要點支撐八大要害零部件企業以及制氫、加氫、儲運設備企業在省內進一步擴展生產才能。

在培育工業開展新業態方面，《行動計劃》提出推動燃料電池轎車工業與大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術深度融合，支撐打造氫能化、智能化物流運送與燃料電池轎車歸納服務渠道。支撐燃料電池中心企業打造工業“數據中臺”，鼓舞企業開放渠道資源，同享試驗驗證環境、仿真模擬等技術渠道，推動工業鏈協同立異開展。

“十四五”期間全省

布局建造300座加氫站

《行動計劃》提出，加速布局建造加氫站。“十四五”期間全省布局建造300座加氫站，其中演示城市群超200座。省內演示城市應安排編制本地區加氫站建造布局方案，清晰演示期間年度建造任務，省內其他城市按全省布局規劃安排推動加氫站建造。具有加氫設備建造條件的高速公路主干線服務區原則上應在“十四五”期間建造加氫設備。

《行動計劃》鼓舞建造油(氣)氫合建站。珠三角演示城市坐落高速公路、國道、省道和城市主干道的加油(氣)站，具有加氫設備建造條件的視同已納入加氫站布局規劃，鼓舞在“十四五”期間改(擴)建加氫設備，鼓舞新布點加油站同步規劃建造加氫設備。

《行動計劃》還說到，支撐自用加氫站建造。允許在物流園區、露天停車場、港口碼頭、公交站場和燃料電池轎車運轉比較會集的路線利用自有土地、工業用地、集體建造土地、公共設備用地等土地，在滿意安全規范要求的前提下建造自用加氫站(限于對自有車輛、租賃車輛等特定車輛加氫)，不對外運營服務。

在補助方面，《行動計劃》提出，將一致加氫站建造補助規范。省財政對“十四五”期間建成并投入使用，且日加氫才能(依照壓縮機每日作業12小時的加氣才能計算)500公斤及以上的加氫站給予建造補助。其中，歸于油(氣)氫合建站、制氫加氫一體化歸納能源補給站的，每站補助250萬元;歸于其他固定式加氫站的，每站補助200萬元;歸于撬裝式加氫站的，每站補助150萬元。鼓舞各市依據實際狀況對加氫基礎設備建造給予補助，各級財政補助合計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資總額的50%。取得財政補助的加氫站在首筆補助到位后5年內停止加氫服務的，應主動返還補助資金。(來歷：南方日報記者/劉倩)

標簽：

料電池轎車演示城市群

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