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下載手機(jī)APP 近日印發(fā)的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施計(jì)劃》(簡稱《計(jì)劃》)提出，經(jīng)過加快交通運(yùn)輸動(dòng)力清潔轉(zhuǎn)型、大力推行新動(dòng)力車船使用等辦法，加快構(gòu)建低碳化海島交通體系。依據(jù)《計(jì)劃》，海南將推進(jìn)新動(dòng)力車替代，鼓勵(lì)私人用車新動(dòng)力化，到2025年公共服務(wù)范疇和社會(huì)運(yùn)營范疇新增和更換車輛運(yùn)用清潔動(dòng)力份額達(dá)100%，到2030年全島全面禁止出售燃油轎車。
依據(jù)《計(jì)劃》，海南將加快交通電氣化進(jìn)程，推進(jìn)航空、鐵路、公路、航運(yùn)低碳開展，構(gòu)建以鐵路為骨架的島內(nèi)客貨運(yùn)輸體系;逐步提高清潔動(dòng)力在機(jī)場能耗中的占比;推進(jìn)碼頭等改建岸電設(shè)施，推行靠港船只運(yùn)用岸電;建造覆蓋高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公交場站、物流中心等公共區(qū)域的充電樁與充電站，形成高速公路和城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò);打造全省一致的充換電基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)管服務(wù)渠道，推進(jìn)新動(dòng)力轎車充換電全島“一張網(wǎng)”運(yùn)營開展。
物流范疇，海南將加快開展貨物多式聯(lián)運(yùn)，探究多式聯(lián)運(yùn)“一單制”;推進(jìn)新動(dòng)力和清潔動(dòng)力車船在城市輕型物流配送、郵政快遞、鐵路貨場、港口和機(jī)場服務(wù)等范疇使用;鼓勵(lì)大型企業(yè)建造冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字渠道，提升物流信息服務(wù)水平。《計(jì)劃》提出，“十四五”期，全省公水聯(lián)運(yùn)集裝箱份額年均增長15%以上;到2030年，力爭構(gòu)建完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。
海南還將深化實(shí)施公共交通優(yōu)先開展戰(zhàn)略，推進(jìn)公共交通向鄉(xiāng)村延伸覆蓋，建造高效便捷的公共交通體系;開展省內(nèi)重點(diǎn)城市的步行和自行車等慢行服務(wù)體系，強(qiáng)化省內(nèi)公共交通與慢行交通銜接，打造全島綠色出行友愛環(huán)境。到2030年，三亞等城市綠色出行份額將達(dá)70%以上。
依據(jù)《計(jì)劃》，海南將加快交通電氣化進(jìn)程，推進(jìn)航空、鐵路、公路、航運(yùn)低碳開展，構(gòu)建以鐵路為骨架的島內(nèi)客貨運(yùn)輸體系;逐步提高清潔動(dòng)力在機(jī)場能耗中的占比;推進(jìn)碼頭等改建岸電設(shè)施，推行靠港船只運(yùn)用岸電;建造覆蓋高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公交場站、物流中心等公共區(qū)域的充電樁與充電站，形成高速公路和城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò);打造全省一致的充換電基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)管服務(wù)渠道，推進(jìn)新動(dòng)力轎車充換電全島“一張網(wǎng)”運(yùn)營開展。
物流范疇，海南將加快開展貨物多式聯(lián)運(yùn)，探究多式聯(lián)運(yùn)“一單制”;推進(jìn)新動(dòng)力和清潔動(dòng)力車船在城市輕型物流配送、郵政快遞、鐵路貨場、港口和機(jī)場服務(wù)等范疇使用;鼓勵(lì)大型企業(yè)建造冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字渠道，提升物流信息服務(wù)水平。《計(jì)劃》提出，“十四五”期，全省公水聯(lián)運(yùn)集裝箱份額年均增長15%以上;到2030年，力爭構(gòu)建完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。
海南還將深化實(shí)施公共交通優(yōu)先開展戰(zhàn)略，推進(jìn)公共交通向鄉(xiāng)村延伸覆蓋，建造高效便捷的公共交通體系;開展省內(nèi)重點(diǎn)城市的步行和自行車等慢行服務(wù)體系，強(qiáng)化省內(nèi)公共交通與慢行交通銜接，打造全島綠色出行友愛環(huán)境。到2030年，三亞等城市綠色出行份額將達(dá)70%以上。
