?
8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式發(fā)布《中歐班列展開陳述(2021)》。《陳述》體系總結(jié)了中歐班列展開取得的巨大成果，凝練了中歐班列的展開經(jīng)驗(yàn)與啟示，也描繪了中歐班列展開藍(lán)圖，成為中歐班列步入新階段、開啟新征程的重要行動(dòng)指南。

五大成果獲贊譽(yù)

“中歐班列作為共建‘一帶一路’的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，自開行以來得到了世界社會(huì)的廣泛贊譽(yù)和積極參加，成為了廣受歡迎的世界公共產(chǎn)品。”國(guó)家展開變革委敞開司司長(zhǎng)徐建平在《陳述》專題發(fā)布會(huì)上如是說。

《陳述》體系闡述了中歐班列自開行以來取得的五大成果——開辟了亞歐陸路運(yùn)送新通道、助力了沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)展開、維護(hù)了世界供應(yīng)鏈安全安穩(wěn)、促進(jìn)了沿線國(guó)家溝通協(xié)作、成為了當(dāng)之無愧的世界公共產(chǎn)品。

《陳述》顯現(xiàn)，2021年，中歐班列共開行15183列，完成月行千列、年超萬列，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸全境，運(yùn)送品類超越5萬種，班列歸納重箱率達(dá)到98%以上，要點(diǎn)紐帶間開行數(shù)量基本完成雙向均衡。到今年7月底，中歐班列共鋪畫82條運(yùn)送線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家的196個(gè)城市，構(gòu)成了貫穿歐亞大陸的世界運(yùn)送大動(dòng)脈。

“中歐班列的開行完善了亞歐陸路運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，拓寬了世界聯(lián)運(yùn)通道，大幅進(jìn)步了沿線口岸、紐帶節(jié)點(diǎn)能力，構(gòu)成了‘多向延伸、海陸互聯(lián)’的空間布局，開創(chuàng)了世界物流運(yùn)送協(xié)作新局面。”徐建平說。

班列穿梭，熱絡(luò)的不只是沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來，也深化了世界產(chǎn)能協(xié)作，加速了要素資源跨國(guó)流通，促進(jìn)了沿線國(guó)家民生改善，為沿線國(guó)家和人民帶來了實(shí)實(shí)在在的“獲得感”。與此一起，越來越多的中歐班列境外節(jié)點(diǎn)城市與我國(guó)首要開行城市之間建立了世界友城聯(lián)系，為中歐之間文明傳達(dá)和交融發(fā)明了更多機(jī)遇。

“中歐班列的開行不只給沿線國(guó)家送去了‘我國(guó)制作’‘我國(guó)機(jī)會(huì)’，也捎回了‘歐洲產(chǎn)品’‘歐洲希望’，‘中歐班列+交易’‘中歐班列+口岸’‘中歐班列+園區(qū)’等新業(yè)態(tài)快速展開，中外各方對(duì)開行中歐班列的需求不斷增長(zhǎng)。”徐建平說。

“中歐班列+”新業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)

受疫情影響，近兩年世界航空和海運(yùn)運(yùn)力缺乏。為進(jìn)一步疏通世界郵件、跨境電商產(chǎn)品運(yùn)送渠道，自前年以來，在海關(guān)部分的支撐下，郵政公司、物流公司利用中歐班列疏運(yùn)受疫情影響積壓的進(jìn)出境郵件、跨境電商產(chǎn)品。中歐班列成本低、運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)，也吸引了越來越多的本土跨境電商產(chǎn)品經(jīng)過中歐班列出境。

“經(jīng)過加強(qiáng)與鐵路、郵政等部分的協(xié)作，進(jìn)步中歐班列信息化水平，加強(qiáng)信息互通，構(gòu)成監(jiān)管合力，進(jìn)步通關(guān)功率。”在談到下一步與中歐班列有關(guān)的監(jiān)管服務(wù)工作方向時(shí)，到會(huì)上述發(fā)布會(huì)的海關(guān)總署監(jiān)管司副司長(zhǎng)夏俊告訴記者，海關(guān)將支撐有關(guān)城市在符合監(jiān)管條件的前提下展開中歐班列運(yùn)郵測(cè)驗(yàn)，鼓舞引導(dǎo)更多企業(yè)參加中歐班列跨境電商產(chǎn)品運(yùn)送，培育交易新業(yè)態(tài)，一起強(qiáng)化與沿線國(guó)家海關(guān)部分的溝通協(xié)作，為企業(yè)供給輔導(dǎo)和協(xié)助，持續(xù)進(jìn)步監(jiān)管服務(wù)水平。

近年來，海關(guān)高度重視并積極支撐和促進(jìn)中歐班列展開，除了出臺(tái)支撐中歐班列展開的十條措施加強(qiáng)信息化體系建造進(jìn)步作業(yè)功率外，還積極支撐中歐班列集結(jié)中心建造。

據(jù)夏俊介紹，海關(guān)會(huì)同鐵路部分推進(jìn)施行鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)事務(wù)形式，進(jìn)步中歐班列境內(nèi)段轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)送通行功率和便當(dāng)化水平，首票出境快通事務(wù)、首票進(jìn)境快通事務(wù)分別在烏魯木齊、重慶落地施行。一起，加強(qiáng)與財(cái)政部、稅務(wù)總局的協(xié)作配合，推進(jìn)以西安世界港務(wù)區(qū)鐵路場(chǎng)站為啟運(yùn)港，新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)落地施行，增強(qiáng)集結(jié)中心功能。

數(shù)字化管理助力高質(zhì)量展開

信息化、數(shù)字化、智能化是新一輪科技革新和產(chǎn)業(yè)革新的必然趨勢(shì)，也是未來中歐班列展開的方向。為進(jìn)步中歐班列全程作業(yè)功率，進(jìn)步世界聯(lián)運(yùn)信息化服務(wù)水平，我國(guó)鐵路與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)簽署了世界鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送電子數(shù)據(jù)交換協(xié)議，大幅進(jìn)步了口岸作業(yè)功率。一起，積極推進(jìn)“數(shù)字口岸”體系建造，開啟鐵路無紙化通關(guān)時(shí)代。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部主任莊河在上述發(fā)布會(huì)上介紹，2021年，國(guó)鐵集團(tuán)在充分征求國(guó)家展開變革委、海關(guān)總署等部委以及各地平臺(tái)公司意見基礎(chǔ)上印發(fā)了《中歐班列信息集成平臺(tái)建造行動(dòng)計(jì)劃》，開工建造了中歐班列信息集成平臺(tái)項(xiàng)目，首要建造內(nèi)容和任務(wù)包含注冊(cè)中歐班列門戶網(wǎng)站，打造信息發(fā)布、境內(nèi)外全程事務(wù)、客戶服務(wù)的重要窗口，完成與中歐班列相關(guān)主體間的信息互聯(lián)互通。

目前，國(guó)鐵集團(tuán)正在與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)鐵路公司協(xié)商推進(jìn)基于兩邊電子簽名互認(rèn)的無紙化運(yùn)送。一起，在中歐班列運(yùn)送聯(lián)合工作組協(xié)作機(jī)制下，有關(guān)各方正在研究各國(guó)鐵路展開區(qū)塊鏈信息追尋的施行方案，將進(jìn)一擴(kuò)展信息同享的規(guī)模，為客戶供給更多便捷服務(wù)。