群雄逐鹿，強鄰環(huán)伺，江西有必要打造自己的重量級引擎。

跨過行政區(qū)劃的壁壘，以南昌為圓心，一小時經濟圈內的城市告別單打獨斗，尋求區(qū)域協(xié)同開展。歷時三年磨合，大南昌都市圈在工業(yè)協(xié)同開展、交通互聯(lián)互通、流域生態(tài)補償、廢物協(xié)同處置、文化旅游協(xié)作、公積金異地借款、信譽系統(tǒng)建造等方面相擁相融，圈內企業(yè)和大眾有了實實在在的取得感和幸福感。

工業(yè)與立異：從競爭到協(xié)作

南昌要在圈內提升首位度，工業(yè)是基礎。上一年，南昌區(qū)域出產總值在全國省會城市居第十五位，其間工業(yè)對區(qū)域出產總值貢獻度位居中部區(qū)域省會城市榜首。

南昌有電子信息和新型材料兩個千億元級工業(yè)，有3個營收過千億元的開發(fā)區(qū)。

南昌電子信息工業(yè)以打造國家級電子信息制作基地和國際級VR中心為方針，堅持了爆發(fā)式增加，移動智能終端工業(yè)已構成較為完好工業(yè)鏈，年產超1.3億部手機、筆記本電腦、穿戴設備，完成逾90%的手機零部件本地配套。LED工業(yè)擁有自主知識產權的硅襯底技能，為全球領先，工業(yè)鏈完好。晶能光電手機閃光燈出貨量全國榜首;歐菲光出產的攝像頭模組出貨量全球榜首。

工業(yè)到達必定能級，輻射效應自然閃現(xiàn)。“南昌光谷”的聯(lián)創(chuàng)電子，就是如此。其投資的萬年聯(lián)創(chuàng)閃現(xiàn)科技有限公司，年產3000萬片觸控閃現(xiàn)一體化產品，是萬年融入大南昌都市圈、接受南昌電子信息工業(yè)轉移的見證。

轎車和新能源轎車工業(yè)是南昌的主導工業(yè)之一，上一年全省91%整車產自南昌。江鈴集團作為工業(yè)鏈龍頭，與大南昌都市圈內150家以上轎車零部件企業(yè)構成一級配套，直接帶動上千家相關企業(yè)開展。

立異是工業(yè)壯大的活力和源泉。我省環(huán)繞14個要點工業(yè)鏈布局組建了24個科技立異聯(lián)合體，其間15個在南昌。此外，南昌在VR為代表的數(shù)字經濟、航空工業(yè)上瞄準國內外前沿積儲實力：在全國率先打響了全國城市級VR工業(yè)開展的“榜首槍”，已舉行四屆國際VR工業(yè)大會;作為新我國航空工業(yè)的發(fā)源地，接連三年舉行我國航空工業(yè)大會暨南昌飛翔大會，并于2021年首次舉行我國航空工業(yè)大會，深度參加國產大飛機C919的制作。上一年，全省航空制作規(guī)劃居全國前三，其間南昌貢獻了“半壁河山”。

南昌以立異為引領，帶動圈內經濟協(xié)作融合、互利共贏。依托南昌的工業(yè)設計研究院，豐城市的江西工業(yè)設計小鎮(zhèn)從無到有，工業(yè)設計和教育配備工業(yè)蓬勃開展;依托江西中醫(yī)藥大學，以及南昌的華星檢測公司，樟樹市建造中醫(yī)藥工業(yè)研究院和中藥質量第三方檢測查驗中心。

人流與物流：從中轉到直通

8月下旬開端，江西晶昊鹽化有限公司每天堅持四五十個集裝箱出口的火爆氣勢。這家位于樟樹市的企業(yè)，憑借向塘國際陸港開行的鐵海聯(lián)運班列，產品直達寧波、廈門、深圳、福州等港口，出口到東南亞、西亞、南美洲、非洲、大洋洲近30個國家和區(qū)域。

晶昊鹽化的貨暢其流，得益于我省內陸雙向開放新高地的打造。2020年4月，江西獲批建造中部區(qū)域榜首個國家級內陸開放型經濟試驗區(qū)。以此為關鍵，大南昌都市圈交通基礎設施不斷完善。

陸路，以南昌為中心的米字形高鐵網正在織造，昌景黃高鐵江西段瑤里地道已貫穿，估計下一年年末全線貫穿，將引領余干縣、鄱陽縣及景德鎮(zhèn)市進入高鐵年代。與之配套的高鐵南昌東站是沿線唯一的省會客站，兼具聯(lián)接京九線、滬昆線(普速)、昌九城際鐵路等鐵路干線功能，現(xiàn)在建造正酣。高速公路以南昌為中心，西二環(huán)梅嶺地道已開工，而北二環(huán)、東二環(huán)正在加緊規(guī)劃。

水路，南昌港作為全國內河主要港口，規(guī)劃建造10個港區(qū)，姚灣碼頭是南昌港在建規(guī)劃最大的綜合碼頭，設計建造18個泊位，已有5個件雜貨泊位投入運營。毗鄰昌北國際機場的龍頭崗綜合碼頭7月啟動了二期工程，現(xiàn)在已注冊五條水運航線。與此一起，南昌市與九江市經過加速構建水水、水鐵、水公、水空多式聯(lián)運網絡，推動大南昌都市圈融得更暢、更順。

航空，昌北國際機場加速擴建T2航站樓C指廊延伸段，估計10月可投入使用;三期擴建已開端，將一起接入昌九高鐵、城市軌道交通，成為無縫聯(lián)接、零換乘的現(xiàn)代化綜合客運紐帶。

就醫(yī)與購房：從異地到同城

8月24日一早，來自鄱陽縣的俞兵搭乘至南昌的定制班線車，9時多就到了南昌大學榜首隸屬醫(yī)院進行體檢。

這趟車是江西都市城際公交有限公司在原有班線基礎上，新購8座全順車注冊的13條定制班線之一，主要滿足大南昌都市圈大眾到南昌就醫(yī)、購物等個性化需求。

大南昌都市圈大眾醫(yī)療、社保、教育、休閑文娛等資源同享的進程不斷加速。

來自有關部門統(tǒng)計閃現(xiàn)，1至7月，圈內南昌市區(qū)以外城市作為參保地，在南昌異地就醫(yī)結算167099人次，同比增加11.61%;醫(yī)療總費用同比下降3.23%，得到真實的實惠。

推動公共服務共建同享是大南昌都市圈建造的要點。上一年以來，南昌加速圈內數(shù)據(jù)互聯(lián)同享，推動公積金、醫(yī)保、社保等管理機構有序聯(lián)接和同城化，完成人員異地就醫(yī)即時結算、同等級醫(yī)療機構查看成果互認、公積金異地借款購房享受同城化待遇。據(jù)統(tǒng)計，2022年，南昌市公積金中心合計發(fā)放都市圈內異地借款137筆，借款金額共計6873.9萬元。

從硬環(huán)境到軟環(huán)境的彼此融合，圈內大眾的生活跨過行政區(qū)劃的隔絕，真實步入同城化年代?？缭O區(qū)市運營的139路、168路公交車，讓永修和豐城人白日在南昌上班，晚上通勤回家成為實際。而高鐵的開行，讓在南昌打工的高安市民15分鐘就能到縣城，撫州市民在南昌辦完事回家也不過半小時車程……

南昌正全力戰(zhàn)勝疫情晦氣影響，全力推動“一紐帶四中心”建造，大南昌都市圈的要素加速集聚，引擎效果日益閃現(xiàn)。同心筑圈，大南昌都市圈建造正開啟江西高質量跨過式開展的新境地。