作為青海省僅有一家以交通為主責主業的省屬國有企業，青海省交通控股集團有限公司(簡稱青海交控)深入學習、精確掌握習近平總書記關于交通運輸重要論說的精神實質和深入內在，自覺投身現代歸納交通運輸系統建造，書寫加速建造交通強國青海華章，自動背負好確保青海省交通運輸健康持續展開、推動全省經濟社會高質量展開的嚴重責任和重要任務。

聚焦交通主責擔好國企任務

青海交控于2019年9月組建成立，承當青海省內高速(一級)公路等交通基礎設備的市場化投融資、建造及運營辦理，擔任政府收費公路的資產和債款辦理，是集投融資、勘察設計、施工監理、試驗檢測、設備運營和資本運作于一體的交通全產業鏈省屬企業和省政府授權的收費公路特許運營主體。

在青海省委、省政府的正確領導和高位推動下，在青海省國資委、省交通運輸廳、省財政廳等省直有關部門及國家開發銀行等金融機構的大力支撐下，青海交控緊緊抓住新時代西部大開發、黃河流域生態維護和高質量展開、鄉村復興、東西部協作、蘭西城市群建造等國家嚴重戰略機遇，活躍融入、自動對接，以抓好主責主業為本分，以立異展開為動力，以加強交通基礎設備建造為載體，以展開新式特色產業為支撐，在編寫加速建造交通強國青海華章上當先行，全力拓寬青海融入“一帶一路”建造的高速公路大動脈和開放通道，為推動“一優兩高”、打造生態文明高地、建造“四地”和“六個現代化新青海”奮斗方針，餞別國企任務、貢獻國企力氣、發揮國企效果。

3年來，青海交控致力于交通運輸路網優化完善，完結交通基礎設備建造出資628.61億元，建成通車20個公路項目，新增高速公路258.3公里、普通國省道738.4公里。全省公路總里程達8.6萬公里，其中高速公路通車里程達到4200公里，完成了省內所有市州和30個縣級行政區高速公路聯通。

3年來，青海交控深化改革、運養并舉，完結會集監控和車道設備優化改造，特情處置功率提高50%以上，車輛通行費結算和買賣成功率提高至96%以上，全面完結18條高速公路交安設備優化和14條高速(一級)公路限速提速調整;全力維護路產路權，涉路事項依法依規承辦，嚴厲治理超限超載，高速公路入口平均超限率下降至0.08%;全省高速公路通行安全服務保證有力，應急處置及時高效，“路警企”聯動機制效果有用發揮，服務區著力提質升級，“廁所革新”效果持續鞏固，收費運營穩中向好，管養水平全面提高，全省高速公路路況良好、環境整齊、通行安暢，便民惠民方針嚴厲執行，累計減免車輛通行費14.24億元。

3年來，青海交控堅決扛起生態環保責任，累計投入生態環保資金近6億元，建管養運各領域全過程嚴厲執行生態環保辦法，路域環境歸納整治扎實展開，高速公路沿線新增美化面積超894萬平方米;深入汲取木里煤礦教訓，全覆蓋環保專項督查整治成效顯著，黃河流域警示片反映共玉高速公路生態環保問題整改方針圓滿完結。

服務國家戰略聚力提質增效

作為西部省份，青海省交通基礎設備建造還存在短板和不足，交通運輸在促進基礎設備聯網、歸納樞紐聯接、聯程聯運展開、治理系統協調、體制機制立異、展開要素融合等方面仍舊負重致遠，交通運輸路網結構搭設還需進一步完善提高，高速公路從通州、通市向通縣、通鄉鎮展開還需下大力氣。

“十四五”期，青海交控將著力發揮好主力軍效果，把交通基礎設備聯網優化與國家戰略緊密聯接，圍繞“外部聯通、內部貫穿、強網補網、提質增效”這一主題，活躍擴展有用出資，適度超前展開基礎設備建造，形成開工、儲備、策劃有序聯接、統籌推動的良性循環，分期分批有序推動“十四五”規劃內的15個新開工公路項目和8個重點策劃高速公路項目;新增6個高速公路出省通道，形成10個以上省際快速通道，計劃完結交通固定資產出資1058億元，新建通車高速公路1000公里以上;通過“東部加密補網，西部提質強網，青南增效建網，支撐‘四地’功能建網”，活躍參與青海省內支線機場、城市輕軌、物流場站等嚴重基礎設備建造，建造綠色交通，打造質量工程，奮力推動歸納交通運輸系統建造，完成歸納交通樞紐、互聯互通、立體交通、交通信息化水平和服務水平明顯改善，奮力書寫加速建造交通強國青海華章，為現代化新青海建造提供有力交通支撐保證。

青海交控將結實建立以公民為中心的展開思維，堅持展開效果由公民共享，強化服務保證，建造公民滿意交通，全力承當好國有企業的政治責任、經濟責任、社會責任;把不斷滿足公民群眾日益增長的交通出行服務需求作為餞別“為公民服務”主旨的民生實事，持續執行好綠色通行、差異化收費、節假日免費通行、物流保通保暢等惠民服務方針;全面提高文明服務、通行功率、便民為民、安全保證、應急救援等交通運輸服務保證作業的質量和水平，統籌抓好安全出產和交通安全，為群眾出行創造方便便當條件和安全通行保證，提高公民群眾的獲得感、幸福感和安全感。