承平高速北京段位于平谷區，南起鮑家莊市界，北至紅石門市界，全長約35公里。項目依照高速公路標準建造，規劃紅線寬80米，其間京平高速與承平高速共線段9公里，由現狀雙向四車道加寬為八車道，其余新建段26公里為雙向六車道。全線設置互通立交橋7座，地道2座，同步建造服務區等配套設備。

承平高速規劃建造充分考慮通行安全，并交融高速建造新技術，體現低碳可持續、智慧化理念。項目餞別綠色低碳理念，突出可持續，利用廢舊建筑再生材料，設置電動車充電設備，在聲屏障、高邊坡等區域同步建造分布式光伏用于服務區、地道照明。

項目還經過設置氣候、視頻等檢測設備，精準監測路段冰雪、團霧等特殊天氣改變，實時監控?；返纫c車輛運轉狀態;在橋梁地道等長大陡坡路段采用防冰融雪路面;優化交通組織設計，防止進入收費站后車流交錯，添加交通標志辨識反響間隔，提升安全保證水平。

現在，北京市東北方向貨運過境交通首要經京承高速、六環路后向南繞行。承平高速建成后，將與首都區域環線高速形成過境貨運通道，削減繞行間隔和繞行時刻;遠期，還將與長深高速一起構建首都公路貨運外環線，進一步分擔東六環路過境交通壓力、削減對市內交通影響。

“承平高速北京段建造在緩解首都過境壓力的一起，還能夠進一步織密首都東北部京津冀一體化交通路網，為區域開展注入新動力，使得京津冀交通一體化更‘親密’。”北京市發改委相關負責人表明，承平高速串聯北京市平谷區以及河北省廊坊市、承德市等多個區域，建成后將與長深高速、京平高速、京秦高速、首都區域環線高速等一起形成多節點、網絡化的高速公路系統，加速推進京津冀協同開展。京津冀協同開展交通一體化規劃要求加速構建快速、快捷的互聯互通歸納交通網絡。

此外，項目建成后，還將推進形成京平歸納物流樞紐產業園，暢通連接天津市、河北省等地的公鐵港聯運物流通道，進一步加強首都物資供應保證。一起，也將助力周邊金海湖、京東大巖洞等景區實現交通快速集散，帶動沿線旅游產業開展。