滑動進口軸承潤滑的目的在于減輕工作表面的摩擦和磨損，提高效率和使用壽命。同時還起到冷卻、吸振、防銹的作用。軸承能否正常工作，與潤滑情況密切相關。

　　一、潤滑劑
　　凡能起到降低SKF軸承摩擦阻力作用的介質都可作為潤滑劑。潤滑劑主要有：潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑、氣體潤滑劑和添加劑等幾類。其中，礦物油和皂基潤滑脂性能穩定、成本低，應用**廣。此外，石墨、二硫化鉬、水、空氣等也可作為潤滑劑，用于一些特殊場合。

　　1、潤滑油
　　NSK軸承常用的潤滑油可分為三類：有機油、礦物油和化學合成油。從潤滑觀點考慮，評判潤滑油性能優劣的性能指標主要有：

　　(1)粘度。是選擇FAG軸承潤滑油的主要依據。粘度表示液體流動時內摩擦阻力的大小，粘度越大，內摩擦阻力越大，液體的流動性越差。根據牛頓粘性定律，有：
　　　　　　　　　　
　　式中：為流體單位面積上的剪切阻力；
　　　　　為比例常數，即流體的動力粘度；
　　　　　為流體沿垂直于運動方向的速度梯度，"-"號表示隨的增大而減小。

　　粘度常用的單位有：
　　A、動力粘度h

       圖8-19　流體的動力粘度

　　如圖8-19所示INA軸承，長、寬、高各為1m的液體，如果使兩平行平面a和b發生＝1m/s的相對滑動速度，所需施加的力為1N時，該液體的粘度為1個國際單位制的動力粘度，并以Pa.s(帕.秒)表示，1Pa.s=1N.s/。動力粘度又稱**粘度。動力粘度的物理單位是P(泊)。P的1%稱為cP(厘泊)，其換算單位為：
　　　　　　　　1P＝1dyn.s/c=100cP=0.1Pa.s

　　B、運動粘度v
　　工業nachi軸承上常用動力粘度與同溫度下該液體的密度的比值表示粘度，稱為運動粘度，它的國際單位為/s。
　　　　　　　　　　＝/　　(/s)
　　運動粘度的物理單位是c/s，簡稱St(斯)，c/s的1%稱cSt(厘斯)。
　　　　　　　　　　1St=1c/s=100cSt=0.0001/s

　　值得注意的是：溫度和壓力對粘度都有影響，溫度的影響尤其顯著。
　　粘度隨NTN軸承溫度的升高而降低，衡量溫度對粘度影響的程度常用粘度指數表示，大的油，說明其粘度受溫度的影響較小。35為低粘度指數；>35～85為中粘度指數；>85～110為高粘度指數；>110為極高粘度指數。常見的幾種潤滑油在不同溫度下的粘度-溫度曲線見圖8-20。
　　潤滑油的粘度隨koyo軸承壓力的升高而增大。一般而言，壓力在5MPa以下時，壓力對粘度的影響很小，可以忽略不計，但壓力在100MPa以上時，需要考慮壓力對粘度的影響。
2)油性。指潤滑油在金屬表面的吸附能力。工作過程中，潤滑油中的極性分子在金屬表面吸附，形成一層邊界油膜。吸附能力愈強，油性愈好。

　　(3)極壓性能。是指timken軸承在邊界潤滑狀態下，處于高溫、高壓下的摩擦表面與潤滑油中的某些成份發生化學反應，生成一種低溶點、低剪切強度的反應膜，使表面變得平滑而且具有防止粘著和擦傷的性能。極壓性能對高負荷條件下工作的齒輪、滾動軸承等有重要意義。

　　(4)氧化穩定性。潤滑油在使用過程中若發生氧化現象，會產生酸性物質并聚合成大分子的膠質、瀝青等沉淀物，影響潤滑性能，并對金屬有腐蝕作用。潤滑油的氧化穩定性不但與化學組成有關，而且受工作條件的影響，其氧化程度隨工作溫度升高、工作壓力加大以及與空氣接觸面積增大而加強。一般在50～60℃以上，氧化速度加快；在150℃以上氧化劇烈。

　　(5)閃點和燃點。潤滑油加熱到一定溫度，油蒸汽與空氣的混合氣體在接近火焰時有閃光發生，此油溫稱為閃點。如果閃光時間長達5秒以上，此油溫稱為燃點。閃點低表示油料在高溫下穩定性不好。高溫下工作的機械，必須根據工作溫度選用高閃點的潤滑油以保證安全。

　　(6)凝固點。是潤滑油開始失去流動性的極限溫度。潤滑油凝固后，潤滑性能顯著變差。低溫下IKO軸承工作的機械，必須選用低凝固點的潤滑油。

　　2、潤滑脂
　　潤滑脂習慣上稱為黃油或干油，是一種稠化的潤滑油。
　　根據調制皂基的不同，常用的潤滑脂主要有以下幾種：
　　(1)鈣基潤滑脂
　　具有良好的抗水性，但耐熱性能差，工作溫度不宜超過55～65℃。價格比較便宜。

　　(2)鈉基潤滑脂
　　有較高的耐熱性，工作溫度可達120℃，但抗水性較差，與鈣基潤滑脂相比，有較好的防腐性。

　　(3)鋰基潤滑脂
　　既能抗水，又能耐高溫，其**溫度可達145℃，在100℃條件下可長期工作。且具有較好的機械安定性，是一種多用途的潤滑脂，有取代鈉基潤滑脂的趨勢。

　　(4)鋁基潤滑脂
　　有良好的抗水性，對金屬表面有較高的吸附能力，有一定的防銹作用。在70℃時開始軟化，只適合于50℃以下的溫度。

　　潤滑脂的主要性能指標有：
　　針入度、滴點和安定性。

　　3、添加劑
　　為了改善潤滑劑的性能而加入其中的某些物質稱為添加劑。添加劑的種類很多，常見的有極壓添加劑、油性劑、粘度指數改進劑、抗腐蝕添加劑、消飽添加劑、降凝劑、防銹劑等。在重載接觸副中使用極壓添加劑，能在高溫下分解出活性元素與金屬表面起化學反應，生成一種低剪切強度的金屬化合物薄層，可以增進抗粘著能力。

　　二、潤滑劑的選用
　　選擇潤滑劑時可參考下面幾個原則：
　　(1)類型選擇
　　潤滑油的潤滑及散熱效果較好，應用廣泛。潤滑脂易保持在潤滑部位，潤滑系統簡單，密封性好。使用時，應根據工作要求首先合理選用潤滑劑的類型。添加劑的加入能大大提高潤滑劑的性能，應盡量發揮各種添加劑的作用。

　　(2)工作條件
　　輕載、高速條件下，選粘度低的潤滑油，以利于減少潤滑油的發熱。高溫、重載、低速條件下，選粘度高的潤滑油或基礎油粘度高的潤滑脂，以利于形成油膜。

　　(3)結構特點及環境條件
　　潤滑間隙小時應選用低粘度的潤滑油，以保證油能充分流入；間隙大時應選用高粘度的潤滑油，以避免油的流失。對于垂直潤滑面、升降絲桿、開式齒輪、鏈條等，采用高粘度油或潤滑脂以保持較好的附著性。在電火花、赤熱金屬等有燃燒危險處，潤滑油應具有高閃點、高抗燃性，常用合成油。多塵、潮濕環境下宜采用抗水的鈣基、鋰基或鋁基潤滑脂。具有酸性化學介質環境及真空輻射條件下常選用固體潤滑劑。

文章來源于：上海SKF軸承