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下載手機(jī)APP 9月27日，河南省交通運(yùn)送廳發(fā)布告訴稱，決定展開2022年度河南省交通運(yùn)送科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)作業(yè)。
申報(bào)項(xiàng)目主要分為工程制作類、處理科學(xué)類項(xiàng)目。其間：工程制作類項(xiàng)目主要以嚴(yán)重公益性技能及職業(yè)共性技能研討開發(fā)為要點(diǎn)，可以解決職業(yè)制作展開中的嚴(yán)重、要害技能問題，可以構(gòu)成新技能、新工藝、新裝備、新資料，可以進(jìn)步職業(yè)全體技能水平，估計(jì)直接經(jīng)濟(jì)效益三年累計(jì)在1000萬元以上的研討項(xiàng)目(4000萬元以上的視為要點(diǎn)支持項(xiàng)目);處理科學(xué)類項(xiàng)目指結(jié)合交通運(yùn)送變革展開中的嚴(yán)重問題和熱門難點(diǎn)問題，展開歸納交通運(yùn)送展開戰(zhàn)略和職業(yè)方針、運(yùn)送服務(wù)展開處理和體系機(jī)制立異、安全運(yùn)營(yíng)處理等軟科學(xué)研討，進(jìn)步交通運(yùn)送科學(xué)處理水平的研討項(xiàng)目(可以為省委省政府、交通運(yùn)送部或廳黨組供給決議計(jì)劃支撐的視為要點(diǎn)支持項(xiàng)目)。
要點(diǎn)支持方向
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)備制作、維護(hù)范疇。環(huán)繞高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量展開、“四好鄉(xiāng)村路”、公路維護(hù)水平提高和職業(yè)展開急需解決的要害問題，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)備制作與運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)計(jì)與施工、修理與維護(hù)等方面的要害、共性技能研討。
(二)交通安全保障與應(yīng)急處置范疇。環(huán)繞牢牢守住交通運(yùn)送安全生產(chǎn)底線，提高交通運(yùn)送安全與應(yīng)急保障才能，展開基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)送過程的安全風(fēng)險(xiǎn)感知、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、評(píng)估與應(yīng)急處置，基礎(chǔ)施行長(zhǎng)時(shí)間性能觀測(cè)，自然災(zāi)害應(yīng)急防范處置和水毀設(shè)備修正重建，突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控等技能研討。
(三)交通信息化與“新基建”范疇。環(huán)繞歸納交通運(yùn)轉(zhuǎn)全面動(dòng)態(tài)感知，推進(jìn)5G、GIS、BIM、AI、大數(shù)據(jù)、云核算、物聯(lián)網(wǎng)、圖像識(shí)別、斗極等現(xiàn)代信息技能與交通職業(yè)深度交融，展開歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)發(fā)掘與使用，提高區(qū)域路網(wǎng)效能、智能化建管養(yǎng)水平緩才智化服務(wù)水平等方面研討。
(四)碳達(dá)峰、碳中和范疇。環(huán)繞執(zhí)行碳達(dá)峰、碳中和國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)資源集約節(jié)省高效使用，展開交通污染與降碳協(xié)同管理、節(jié)能減排、低碳制作、裝配化施工、光伏發(fā)電、充電樁使用、生態(tài)保護(hù)與管理修正、廢舊資料再生循環(huán)使用、碳排放核算及監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)等要害技能研討。
(五)處理決議計(jì)劃范疇。環(huán)繞執(zhí)行國(guó)家嚴(yán)重戰(zhàn)略，服務(wù)新展開格局，推進(jìn)交通運(yùn)送管理現(xiàn)代化，展開高速公路“13445工程”、交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)制作、樞紐經(jīng)濟(jì)、交通+工業(yè)展開、多式聯(lián)運(yùn)、交通基礎(chǔ)制作投融資、歸納交通運(yùn)送理論、運(yùn)送服務(wù)展開處理和體系機(jī)制立異等方面的方針與辦法研討以及環(huán)繞交通運(yùn)送展開戰(zhàn)略和職業(yè)方針、法規(guī)體系制作、黨建等方面展開的理論與制度研討。
申報(bào)條件有這些
(一)項(xiàng)目應(yīng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，響應(yīng)職業(yè)科技攻關(guān)需求，展開基礎(chǔ)性、前瞻性理論研討或前沿性、使用基礎(chǔ)研討及共性要害技能研制，對(duì)我省交通運(yùn)送現(xiàn)代化展開具有支撐引領(lǐng)作用。
(二)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)職稱或博士學(xué)位，作為負(fù)責(zé)人同一年度最多承當(dāng)兩項(xiàng)科技項(xiàng)目，關(guān)于已有兩個(gè)項(xiàng)目未結(jié)題，或一個(gè)項(xiàng)目逾期一年未結(jié)題的(因依托工程拖延等特殊因素并已處理改變的除外)，不得作為新申報(bào)項(xiàng)目的前三人。
(三)項(xiàng)目研討人員總數(shù)一般不少于7人不超越15人。
(四)項(xiàng)目榜首申報(bào)單位必須在項(xiàng)目申請(qǐng)表上蓋章確認(rèn)。機(jī)關(guān)處室可作為歸口處理單位，不得作為承當(dāng)單位;企業(yè)作為榜首申報(bào)單位的，研制自籌資金不得低于申請(qǐng)廳補(bǔ)資金。
(五)項(xiàng)目榜首申報(bào)單位須供給項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算表(見附件2，應(yīng)符合《河南省交通運(yùn)送科技計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)處理方法》相關(guān)要求)和自籌資金承諾函(見附件3)。
(六)項(xiàng)目施行周期一般不超越3年。見道網(wǎng)
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交通運(yùn)送 交通基建
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
申報(bào)項(xiàng)目主要分為工程制作類、處理科學(xué)類項(xiàng)目。其間：工程制作類項(xiàng)目主要以嚴(yán)重公益性技能及職業(yè)共性技能研討開發(fā)為要點(diǎn)，可以解決職業(yè)制作展開中的嚴(yán)重、要害技能問題，可以構(gòu)成新技能、新工藝、新裝備、新資料，可以進(jìn)步職業(yè)全體技能水平，估計(jì)直接經(jīng)濟(jì)效益三年累計(jì)在1000萬元以上的研討項(xiàng)目(4000萬元以上的視為要點(diǎn)支持項(xiàng)目);處理科學(xué)類項(xiàng)目指結(jié)合交通運(yùn)送變革展開中的嚴(yán)重問題和熱門難點(diǎn)問題，展開歸納交通運(yùn)送展開戰(zhàn)略和職業(yè)方針、運(yùn)送服務(wù)展開處理和體系機(jī)制立異、安全運(yùn)營(yíng)處理等軟科學(xué)研討，進(jìn)步交通運(yùn)送科學(xué)處理水平的研討項(xiàng)目(可以為省委省政府、交通運(yùn)送部或廳黨組供給決議計(jì)劃支撐的視為要點(diǎn)支持項(xiàng)目)。
要點(diǎn)支持方向
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)備制作、維護(hù)范疇。環(huán)繞高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量展開、“四好鄉(xiāng)村路”、公路維護(hù)水平提高和職業(yè)展開急需解決的要害問題，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)備制作與運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)計(jì)與施工、修理與維護(hù)等方面的要害、共性技能研討。
(二)交通安全保障與應(yīng)急處置范疇。環(huán)繞牢牢守住交通運(yùn)送安全生產(chǎn)底線，提高交通運(yùn)送安全與應(yīng)急保障才能，展開基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)送過程的安全風(fēng)險(xiǎn)感知、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、評(píng)估與應(yīng)急處置，基礎(chǔ)施行長(zhǎng)時(shí)間性能觀測(cè)，自然災(zāi)害應(yīng)急防范處置和水毀設(shè)備修正重建，突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控等技能研討。
(三)交通信息化與“新基建”范疇。環(huán)繞歸納交通運(yùn)轉(zhuǎn)全面動(dòng)態(tài)感知，推進(jìn)5G、GIS、BIM、AI、大數(shù)據(jù)、云核算、物聯(lián)網(wǎng)、圖像識(shí)別、斗極等現(xiàn)代信息技能與交通職業(yè)深度交融，展開歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)發(fā)掘與使用，提高區(qū)域路網(wǎng)效能、智能化建管養(yǎng)水平緩才智化服務(wù)水平等方面研討。
(四)碳達(dá)峰、碳中和范疇。環(huán)繞執(zhí)行碳達(dá)峰、碳中和國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)資源集約節(jié)省高效使用，展開交通污染與降碳協(xié)同管理、節(jié)能減排、低碳制作、裝配化施工、光伏發(fā)電、充電樁使用、生態(tài)保護(hù)與管理修正、廢舊資料再生循環(huán)使用、碳排放核算及監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)等要害技能研討。
(五)處理決議計(jì)劃范疇。環(huán)繞執(zhí)行國(guó)家嚴(yán)重戰(zhàn)略，服務(wù)新展開格局，推進(jìn)交通運(yùn)送管理現(xiàn)代化，展開高速公路“13445工程”、交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)制作、樞紐經(jīng)濟(jì)、交通+工業(yè)展開、多式聯(lián)運(yùn)、交通基礎(chǔ)制作投融資、歸納交通運(yùn)送理論、運(yùn)送服務(wù)展開處理和體系機(jī)制立異等方面的方針與辦法研討以及環(huán)繞交通運(yùn)送展開戰(zhàn)略和職業(yè)方針、法規(guī)體系制作、黨建等方面展開的理論與制度研討。
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(一)項(xiàng)目應(yīng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，響應(yīng)職業(yè)科技攻關(guān)需求，展開基礎(chǔ)性、前瞻性理論研討或前沿性、使用基礎(chǔ)研討及共性要害技能研制，對(duì)我省交通運(yùn)送現(xiàn)代化展開具有支撐引領(lǐng)作用。
(二)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)職稱或博士學(xué)位，作為負(fù)責(zé)人同一年度最多承當(dāng)兩項(xiàng)科技項(xiàng)目，關(guān)于已有兩個(gè)項(xiàng)目未結(jié)題，或一個(gè)項(xiàng)目逾期一年未結(jié)題的(因依托工程拖延等特殊因素并已處理改變的除外)，不得作為新申報(bào)項(xiàng)目的前三人。
(三)項(xiàng)目研討人員總數(shù)一般不少于7人不超越15人。
(四)項(xiàng)目榜首申報(bào)單位必須在項(xiàng)目申請(qǐng)表上蓋章確認(rèn)。機(jī)關(guān)處室可作為歸口處理單位，不得作為承當(dāng)單位;企業(yè)作為榜首申報(bào)單位的，研制自籌資金不得低于申請(qǐng)廳補(bǔ)資金。
(五)項(xiàng)目榜首申報(bào)單位須供給項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算表(見附件2，應(yīng)符合《河南省交通運(yùn)送科技計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)處理方法》相關(guān)要求)和自籌資金承諾函(見附件3)。
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