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下載手機APP 今年以來，我國新動力裝機出現(xiàn)大幅增長，但是在局部區(qū)域也一起出現(xiàn)了棄風(fēng)棄光率進步的現(xiàn)象。
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棄風(fēng)棄光現(xiàn)象曾是制約我國新動力工業(yè)高質(zhì)量開展的重要因素。有人形象地比喻，風(fēng)電光電就像地頭的農(nóng)特產(chǎn)品，隨著種植規(guī)劃擴大，當?shù)乩习傩粘圆煌辏罴庸つ芰Ω簧希馑臀锪髑烙植皇柰ǎ荒軐⒁徊糠职装讈G掉。由此可見，棄風(fēng)棄光的根源，是必定區(qū)域內(nèi)的新動力電源建造速度超出消納能力，然后構(gòu)成動力的規(guī)劃化開展和高效消納使用之間的矛盾。
近年來，我國以風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的新動力裝機規(guī)劃穩(wěn)居全球首位，發(fā)電量占比穩(wěn)步進步，本錢快速下降，已基本進入平價無補貼開展的新階段。在“雙碳”目標下，我國已清晰到2030年，風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。從國家規(guī)劃、動力消費的低碳化趨勢和新動力配備技術(shù)等各個層面，都釋放出了新動力進一步大規(guī)劃開發(fā)使用的利好信號。
但要引起警惕的是，如果忽視電力體系對大規(guī)劃高比例新動力接網(wǎng)和消納的適應(yīng)性不足等制約因素，那么新動力的開發(fā)使用還有或許重演大規(guī)劃棄風(fēng)棄電的窘境。因而，我國新動力開展面臨著既要大規(guī)劃開發(fā)、又要高水平消納、更要保證電力安全可靠供給等多重挑戰(zhàn)。
日前發(fā)布的《“十四五”可再生動力開展規(guī)劃》中指出，我國可再生動力將進入高質(zhì)量躍升開展新階段。在這一判斷中，“高質(zhì)量”不難理解，所謂“躍升”，既是裝機規(guī)劃的跨越式開展，也是可再生動力在電力消費中的占比快速進步，更是開展方式由方針驅(qū)動向市場驅(qū)動的新改變。以風(fēng)電、光電為代表的新動力作為可再生動力的主力軍，將在未來清潔低碳、安全高效的動力體系中起到“挑大梁”的效果。因而，必須堅持先立后破、通盤策劃和體系觀念，有用化解新動力開展面臨的各種挑戰(zhàn)。燃眉之急是要統(tǒng)籌解決好新動力大規(guī)劃開發(fā)和高水平消納，以及保證電力安全可靠供給之間的關(guān)系，協(xié)同推動新動力的規(guī)劃、效益和安全。
一方面，要發(fā)掘新動力就地消納的潛力。從使用方法看，新動力就地消納是最經(jīng)濟的方法。進步新動力就地消納水平，需求進一步發(fā)掘潛力空間，鼓舞引導(dǎo)全社會消費新動力等綠色電力，推動綠色電力在買賣組織、電網(wǎng)調(diào)度、價格構(gòu)成機制等方面體現(xiàn)優(yōu)先位置，為市場主體提供功能健全、友愛易用的綠色電力買賣服務(wù)。一起，在具備條件的工業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)，加速開展分布式光伏、渙散式風(fēng)電等新動力項目，進步終端用能的新動力電力比重。
另一方面，要加速外送通道建造。特高壓輸電線路就像電力“高速公路”，在新動力就地消納能力有限的狀況下，經(jīng)過外送通道將新動力電力輸送至用電負荷較高的發(fā)達區(qū)域，既能滿意工業(yè)集合區(qū)域用電需求，也能完成新動力電力的有用使用。從長遠看，進步新動力消納水平，需求加速構(gòu)建新型電力體系，打破省際壁壘，從電網(wǎng)技術(shù)、買賣機制、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面發(fā)力，完成新動力電力在全國范圍內(nèi)的合理配置。
此外，還需求探索多渠道儲能路徑。近年來，不少新動力富集區(qū)域?qū)嵤┝顺樗钅堋⒕G電制氫等儲能項目，必定程度上進步了新動力的使用水平。經(jīng)過將暫時充裕的風(fēng)電、光電轉(zhuǎn)化成其他方式的動力，在用電頂峰時再次轉(zhuǎn)化成電能輸出，能夠有用完成新動力電力的“錯峰上市”。(來源：經(jīng)濟日報陳發(fā)明)
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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棄風(fēng)棄光現(xiàn)象曾是制約我國新動力工業(yè)高質(zhì)量開展的重要因素。有人形象地比喻，風(fēng)電光電就像地頭的農(nóng)特產(chǎn)品，隨著種植規(guī)劃擴大，當?shù)乩习傩粘圆煌辏罴庸つ芰Ω簧希馑臀锪髑烙植皇柰ǎ荒軐⒁徊糠职装讈G掉。由此可見，棄風(fēng)棄光的根源，是必定區(qū)域內(nèi)的新動力電源建造速度超出消納能力，然后構(gòu)成動力的規(guī)劃化開展和高效消納使用之間的矛盾。
近年來，我國以風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的新動力裝機規(guī)劃穩(wěn)居全球首位，發(fā)電量占比穩(wěn)步進步，本錢快速下降，已基本進入平價無補貼開展的新階段。在“雙碳”目標下，我國已清晰到2030年，風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。從國家規(guī)劃、動力消費的低碳化趨勢和新動力配備技術(shù)等各個層面，都釋放出了新動力進一步大規(guī)劃開發(fā)使用的利好信號。
但要引起警惕的是，如果忽視電力體系對大規(guī)劃高比例新動力接網(wǎng)和消納的適應(yīng)性不足等制約因素，那么新動力的開發(fā)使用還有或許重演大規(guī)劃棄風(fēng)棄電的窘境。因而，我國新動力開展面臨著既要大規(guī)劃開發(fā)、又要高水平消納、更要保證電力安全可靠供給等多重挑戰(zhàn)。
日前發(fā)布的《“十四五”可再生動力開展規(guī)劃》中指出，我國可再生動力將進入高質(zhì)量躍升開展新階段。在這一判斷中，“高質(zhì)量”不難理解，所謂“躍升”，既是裝機規(guī)劃的跨越式開展，也是可再生動力在電力消費中的占比快速進步，更是開展方式由方針驅(qū)動向市場驅(qū)動的新改變。以風(fēng)電、光電為代表的新動力作為可再生動力的主力軍，將在未來清潔低碳、安全高效的動力體系中起到“挑大梁”的效果。因而，必須堅持先立后破、通盤策劃和體系觀念，有用化解新動力開展面臨的各種挑戰(zhàn)。燃眉之急是要統(tǒng)籌解決好新動力大規(guī)劃開發(fā)和高水平消納，以及保證電力安全可靠供給之間的關(guān)系，協(xié)同推動新動力的規(guī)劃、效益和安全。
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另一方面，要加速外送通道建造。特高壓輸電線路就像電力“高速公路”，在新動力就地消納能力有限的狀況下，經(jīng)過外送通道將新動力電力輸送至用電負荷較高的發(fā)達區(qū)域，既能滿意工業(yè)集合區(qū)域用電需求，也能完成新動力電力的有用使用。從長遠看，進步新動力消納水平，需求加速構(gòu)建新型電力體系，打破省際壁壘，從電網(wǎng)技術(shù)、買賣機制、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面發(fā)力，完成新動力電力在全國范圍內(nèi)的合理配置。
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