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下載手機(jī)APP 2022年6月10日，“我國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)送部副部長徐成光、國家鐵路局副局長安路生、我國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長戴應(yīng)軍共同到會，介紹新年代加速建造交通強(qiáng)國的開展與成效，并答記者問。
徐成光:女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，咱們上午好!很快樂在這里和咱們見面，首要，感謝媒體界的各位朋友長期以來對交通運(yùn)送作業(yè)的關(guān)懷支撐。今日，我和安路生同志、董志毅同志、戴應(yīng)軍同志一道向咱們介紹“我國這十年”我國交通運(yùn)送開展的狀況。
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為中心的黨中央高度重視交通運(yùn)送作業(yè)，多次作出重要指示指示，特別是黨的十九大陳述提出建造交通強(qiáng)國，為新年代交通運(yùn)送開展指明了方向。黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建造大綱》《國家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》，擘畫了我國交通運(yùn)送中長期開展的戰(zhàn)略藍(lán)圖和美好愿景。上一年10月，習(xí)近平總書記在聯(lián)合國第二屆全球可繼續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話中指出，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加速建造交通強(qiáng)國，交通成為我國現(xiàn)代化的開路先鋒。總書記的重要指示充分肯定了我國交通運(yùn)送開展取得的效果，指出了加速建造交通強(qiáng)國這一新的奮斗目標(biāo)，賦予了交通運(yùn)送新的歷史使命。
回望這十年，在黨中央、國務(wù)院的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運(yùn)送事業(yè)取得了歷史性效果，發(fā)生了歷史性變革，辦成了過去想辦而沒有辦成的大事，建成了過去想建而沒有建成的一大批重點(diǎn)工程，迎來了由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨過，有力保證了第一個百年奮斗目標(biāo)的完成。
十年來，我國歸納立體交通網(wǎng)加速成型，有力促進(jìn)了國內(nèi)國際循環(huán)疏通。咱們建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國際級港口群、航空海運(yùn)靈通全球，我國高鐵、我國路、我國橋、我國港、我國快遞成為靚麗的我國手刺，規(guī)劃巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)有力服務(wù)支撐了我國作為國際第二大經(jīng)濟(jì)體和國際第一大貨品貿(mào)易國的運(yùn)轉(zhuǎn)。交通運(yùn)送縮短了時空間隔，加速了物資流通和人員活動，深刻改變了城鄉(xiāng)相貌，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，不只有力保證了國內(nèi)國際循環(huán)疏通，也為國際經(jīng)濟(jì)開展作出了重要奉獻(xiàn)。
十年來，我國歸納交通服務(wù)才能大幅進(jìn)步，人民群眾取得感顯著增強(qiáng)，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨品吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要目標(biāo)接連多年位居國際前列，我國已成為國際上運(yùn)送最繁忙的國家之一。從2021年數(shù)據(jù)來看，均勻每天約有超越6.9萬艘次船只進(jìn)出港，飛機(jī)起降2.68萬架次，快件處理挨近3億件。高峰時，均勻每天鐵路開行旅客列車超越1萬列，高速公路流量超越6000萬輛次，“人享其行、物暢其流”初步完成，交通運(yùn)送成為人民群眾取得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。一個活動的我國正彰顯出繁榮昌盛的生機(jī)。
十年來，交通運(yùn)送根底性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性效果充分發(fā)揮，為國家戰(zhàn)略施行提供了剛強(qiáng)保證。咱們完成了“具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標(biāo)使命，完成了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)許諾，有力服務(wù)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略施行。京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域交通連片成網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)開展水平不斷提高。交通固定資產(chǎn)出資繼續(xù)高位運(yùn)行，上一年創(chuàng)下了全年完成出資3.6萬億元的歷史新高，在服務(wù)安穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤、做好“六穩(wěn)”“六保”中發(fā)揮了重要效果。咱們堅持與國際相交、與年代相通，大力推進(jìn)交通互聯(lián)互通，更好服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量開展。新冠肺炎疫情期間，在統(tǒng)籌做好疫情防控根底上，全力確保物流保通保暢，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜絡(luò)繹，保證了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安穩(wěn)疏通，表現(xiàn)了我國擔(dān)當(dāng)。
奮進(jìn)新征程，咱們將堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，以時不我待、只爭朝夕的精力埋頭苦干，勇毅前行，加速建造交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好我國現(xiàn)代化的開路先鋒。
安路生:各位新聞媒體的朋友們，咱們上午好!我彌補(bǔ)介紹一下鐵路職業(yè)的狀況。黨的十八大以來，鐵路職業(yè)堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，全面遵循黨中央、國務(wù)院決議計劃部署，鐵路開展取得了歷史性效果。
這十年，路網(wǎng)規(guī)劃質(zhì)量大幅提高。鐵路固定資產(chǎn)出資累計超越了7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路經(jīng)營里程到達(dá)了15萬公里，其間高鐵4萬公里。鐵路現(xiàn)已掩蓋了全國81%的縣，高鐵靈通93%的50萬人口以上城市。根本形成了布局合理、掩蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)送服務(wù)品質(zhì)全面躍升。我國鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨品發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及運(yùn)送密度均居國際首位，鐵路安全繼續(xù)安穩(wěn)，綠色低碳優(yōu)勢充分發(fā)揮?？瓦\(yùn)服務(wù)提質(zhì)晉級，復(fù)興號動車組開行現(xiàn)已掩蓋了全國31個省(區(qū)、市);運(yùn)送產(chǎn)品日益豐厚，推出了網(wǎng)絡(luò)購票、電子客票、在線選座等服務(wù)新舉措，人民群眾出行愈加便捷舒適，以往“一票難求”的現(xiàn)象得到了根本性的改變。貨運(yùn)才能不斷提高，2021年貨運(yùn)量完成47.74億噸，較2012年增加了22.3%，以往長期存在的鐵路運(yùn)送瓶頸限制得到了有用解決，“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著，糧食、化肥、電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)送得到了有力保證。
這十年，配備技能水平不斷攀升。鐵路配備完成晉級換代，復(fù)興號系列產(chǎn)品涵蓋不同速度等級、習(xí)慣各種運(yùn)營環(huán)境，智能型動車組在國際上首次完成時速350公里自動駕駛。我國鐵路整體技能水平邁入國際先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技能在國際處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨(dú)當(dāng)一面知識產(chǎn)權(quán)的高鐵建造和配備制作技能系統(tǒng)。
這十年，鐵路變革邁出新步伐。鐵路管理體制完成政企分開，職業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)不斷完善，政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)成效顯著。鐵路投融資體制變革不斷深化，地方政府、社會資本出資鐵路的比例不斷攀升。國鐵企業(yè)完成了公司制改造，京滬高鐵公司等一批企業(yè)成功上市，法治化市場化變革邁出重要步伐。
這十年，國際合作開創(chuàng)新局面。服務(wù)“一帶一路”建造，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路都相繼注冊運(yùn)營，雅萬高鐵標(biāo)志性項(xiàng)目有序推進(jìn)。鐵路技能配備出口全球100多個國家和區(qū)域，完成了全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。發(fā)布了150余項(xiàng)我國鐵路技能標(biāo)準(zhǔn)外文版。中歐班列靈通歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建造的重要效果和杰出亮點(diǎn)。
下一步，咱們將一直堅持服務(wù)國家嚴(yán)重戰(zhàn)略，堅持以人民為中心，完整、精確、全面遵循新開展理念，推進(jìn)鐵路高質(zhì)量開展，當(dāng)好我國現(xiàn)代化的開路先鋒。
董志毅:女士們、先生們，各位媒體朋友們，方才成光同志介紹了黨的十八大以來交通領(lǐng)域開展的整體狀況，下面我將從四個方面對民航開展作一個彌補(bǔ)介紹。
一是民航運(yùn)送規(guī)劃快速增加。這十年來，民航新建、遷建運(yùn)送機(jī)場共82個，機(jī)場總數(shù)到達(dá)250個，新增航線3000余條，航線總數(shù)到達(dá)了5581條。我國的旅客運(yùn)送量現(xiàn)已接連18年穩(wěn)居全球前兩位。2019年，民航運(yùn)送的總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)送量都超越了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)送量為2012年的1.3倍，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國92%的地級行政單元，88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。
二是民航服務(wù)水平提質(zhì)增效。航班正常率較2012年提高了13.17個百分點(diǎn)，接連4年超越了80%。推行“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)形式，推行通程航班服務(wù)，特別是激活三四線城市潛在的市場需求潛力，中西部機(jī)場旅客吞吐量占全職業(yè)的比例從2012年的36.5%增加到了2021年的45.2%。在脫貧區(qū)域新建運(yùn)送機(jī)場47個，航空服務(wù)對脫貧區(qū)域的人口掩蓋率到達(dá)了83.6%，比2012年增加了13個百分點(diǎn)。
三是民航戰(zhàn)略支撐效果凸顯。十年來，民航旅客周轉(zhuǎn)量在歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)中的占比提高了18個百分點(diǎn)，到達(dá)了33.1%。環(huán)繞服務(wù)國家區(qū)域開展嚴(yán)重戰(zhàn)略，大力推進(jìn)了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝國際級機(jī)場群的建造，四大機(jī)場群已初具雛形。全國已根本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空紐帶，29個區(qū)域紐帶等組成的現(xiàn)代化機(jī)場系統(tǒng)。一起，我國已與128個國家和區(qū)域簽署了雙方航空運(yùn)送協(xié)議，注冊國際航線895條。在正常狀況下，國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定時航班通航62個國家的153個城市。一起，著力推進(jìn)國際航空物流的開展，現(xiàn)在每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，靈通全球52個國家的123個城市，這有力保證了國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安穩(wěn)。一起，主動融入了“一帶一路”建造，咱們已與100個“一帶一路”共建國家簽署了雙方航空運(yùn)送協(xié)議，一起與64個國家堅持定時的客貨運(yùn)通航，航班總量占我國國際航班總量的60%以上。
四是民航新業(yè)態(tài)新形式蓬勃開展。我國在全國規(guī)劃建造了近80個臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其我國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級中的牽引效果日益凸顯。通航業(yè)務(wù)堅持了快速增加，業(yè)態(tài)不斷豐厚，年均飛翔小時增速為12.5%，通航機(jī)場到達(dá)了339個，通用航空器3045架，實(shí)名掛號的無人機(jī)數(shù)量約83萬架，年飛翔小時到達(dá)了千萬小時的量級。應(yīng)該說，通航成為我國經(jīng)濟(jì)開展的新的增加點(diǎn)。
在今后的作業(yè)中，咱們將仔細(xì)遵循落實(shí)習(xí)總書記對民航作業(yè)的重要指示指示精力，按照黨中央國務(wù)院的戰(zhàn)略部署，全面推進(jìn)民航“十四五”開展規(guī)劃的組織施行，堅持統(tǒng)籌開展與安全，加強(qiáng)安全危險防控和隱患管理，大力推進(jìn)才智民航建造，穩(wěn)中求進(jìn)創(chuàng)新業(yè)績，推進(jìn)民航高質(zhì)量開展和新年代民航強(qiáng)國建造的再上新臺階。
戴應(yīng)軍:各位媒體朋友，上午好!下面，我扼要介紹一下郵政快遞業(yè)的狀況。黨的十八大以來，國家郵政局一直堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，深化學(xué)習(xí)遵循習(xí)近平總書記關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示指示精力，仔細(xì)遵循落實(shí)黨中央、國務(wù)院決議計劃部署，堅定不移打好三大攻堅戰(zhàn)，堅定不移深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，堅定不移疏通經(jīng)濟(jì)社會循環(huán)，郵政快遞業(yè)完成了由小到大的跨過，建成了與小康社會相習(xí)慣的現(xiàn)代郵政業(yè)，邁上了交通強(qiáng)國郵政篇建造的新征程。
一是開展根底不斷夯實(shí)。根本構(gòu)建了掩蓋全國、深化鄉(xiāng)村、靈通國際的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，高鐵快遞、航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng)，無人倉、無人車、無人機(jī)等智能設(shè)施、配備加速使用，快件最高日處理才能近7億件。
二是公共服務(wù)不斷優(yōu)化。郵政普遍服務(wù)均等化水平繼續(xù)提高，“十二五”時期完成了8840個空白城鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建使命，“十三五”晚期，全國建制村全部完成了直接通郵?？爝f網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在根本完成城鎮(zhèn)全掩蓋，建制村快遞服務(wù)掩蓋率現(xiàn)已超越80%，年人均快遞量近77件。郵政快遞服務(wù)的用戶滿意度堅持在較高的水平。
三是管理才能繼續(xù)提高。推進(jìn)批改郵政法，出臺《快遞暫行條例》，加速構(gòu)建與高質(zhì)量開展相習(xí)慣的郵政快遞業(yè)法規(guī)、規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，深化“放管服”變革，優(yōu)化營商環(huán)境，激發(fā)市場主體生機(jī)，職業(yè)的安全監(jiān)管水平加速提高，人才隊(duì)伍才能本質(zhì)顯著進(jìn)步，基層員工權(quán)益保證繼續(xù)推進(jìn)，職業(yè)文化和軟實(shí)力全面加強(qiáng)。
四是職業(yè)的效果日益凸顯。十年來，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增加至12642.3億元，年均增幅到達(dá)22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提高到上一年的1.11%?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增加到1083億件，是原來的19倍，已接連8年位居國際第一。郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家嚴(yán)重戰(zhàn)略、抗疫保供、保通保暢等方面發(fā)揮了重要效果，為打通大動脈、疏通微循環(huán)作出了職業(yè)奉獻(xiàn)。見道網(wǎng)
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徐成光:女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，咱們上午好!很快樂在這里和咱們見面，首要，感謝媒體界的各位朋友長期以來對交通運(yùn)送作業(yè)的關(guān)懷支撐。今日，我和安路生同志、董志毅同志、戴應(yīng)軍同志一道向咱們介紹“我國這十年”我國交通運(yùn)送開展的狀況。
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為中心的黨中央高度重視交通運(yùn)送作業(yè)，多次作出重要指示指示，特別是黨的十九大陳述提出建造交通強(qiáng)國，為新年代交通運(yùn)送開展指明了方向。黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建造大綱》《國家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》，擘畫了我國交通運(yùn)送中長期開展的戰(zhàn)略藍(lán)圖和美好愿景。上一年10月，習(xí)近平總書記在聯(lián)合國第二屆全球可繼續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話中指出，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加速建造交通強(qiáng)國，交通成為我國現(xiàn)代化的開路先鋒。總書記的重要指示充分肯定了我國交通運(yùn)送開展取得的效果，指出了加速建造交通強(qiáng)國這一新的奮斗目標(biāo)，賦予了交通運(yùn)送新的歷史使命。
回望這十年，在黨中央、國務(wù)院的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運(yùn)送事業(yè)取得了歷史性效果，發(fā)生了歷史性變革，辦成了過去想辦而沒有辦成的大事，建成了過去想建而沒有建成的一大批重點(diǎn)工程，迎來了由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨過，有力保證了第一個百年奮斗目標(biāo)的完成。
十年來，我國歸納立體交通網(wǎng)加速成型，有力促進(jìn)了國內(nèi)國際循環(huán)疏通。咱們建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國際級港口群、航空海運(yùn)靈通全球，我國高鐵、我國路、我國橋、我國港、我國快遞成為靚麗的我國手刺，規(guī)劃巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)有力服務(wù)支撐了我國作為國際第二大經(jīng)濟(jì)體和國際第一大貨品貿(mào)易國的運(yùn)轉(zhuǎn)。交通運(yùn)送縮短了時空間隔，加速了物資流通和人員活動，深刻改變了城鄉(xiāng)相貌，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，不只有力保證了國內(nèi)國際循環(huán)疏通，也為國際經(jīng)濟(jì)開展作出了重要奉獻(xiàn)。
十年來，我國歸納交通服務(wù)才能大幅進(jìn)步，人民群眾取得感顯著增強(qiáng)，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨品吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要目標(biāo)接連多年位居國際前列，我國已成為國際上運(yùn)送最繁忙的國家之一。從2021年數(shù)據(jù)來看，均勻每天約有超越6.9萬艘次船只進(jìn)出港，飛機(jī)起降2.68萬架次，快件處理挨近3億件。高峰時，均勻每天鐵路開行旅客列車超越1萬列，高速公路流量超越6000萬輛次，“人享其行、物暢其流”初步完成，交通運(yùn)送成為人民群眾取得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。一個活動的我國正彰顯出繁榮昌盛的生機(jī)。
十年來，交通運(yùn)送根底性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性效果充分發(fā)揮，為國家戰(zhàn)略施行提供了剛強(qiáng)保證。咱們完成了“具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標(biāo)使命，完成了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)許諾，有力服務(wù)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略施行。京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域交通連片成網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)開展水平不斷提高。交通固定資產(chǎn)出資繼續(xù)高位運(yùn)行，上一年創(chuàng)下了全年完成出資3.6萬億元的歷史新高，在服務(wù)安穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤、做好“六穩(wěn)”“六保”中發(fā)揮了重要效果。咱們堅持與國際相交、與年代相通，大力推進(jìn)交通互聯(lián)互通，更好服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量開展。新冠肺炎疫情期間，在統(tǒng)籌做好疫情防控根底上，全力確保物流保通保暢，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜絡(luò)繹，保證了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安穩(wěn)疏通，表現(xiàn)了我國擔(dān)當(dāng)。
奮進(jìn)新征程，咱們將堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，以時不我待、只爭朝夕的精力埋頭苦干，勇毅前行，加速建造交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好我國現(xiàn)代化的開路先鋒。
安路生:各位新聞媒體的朋友們，咱們上午好!我彌補(bǔ)介紹一下鐵路職業(yè)的狀況。黨的十八大以來，鐵路職業(yè)堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，全面遵循黨中央、國務(wù)院決議計劃部署，鐵路開展取得了歷史性效果。
這十年，路網(wǎng)規(guī)劃質(zhì)量大幅提高。鐵路固定資產(chǎn)出資累計超越了7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路經(jīng)營里程到達(dá)了15萬公里，其間高鐵4萬公里。鐵路現(xiàn)已掩蓋了全國81%的縣，高鐵靈通93%的50萬人口以上城市。根本形成了布局合理、掩蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)送服務(wù)品質(zhì)全面躍升。我國鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨品發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及運(yùn)送密度均居國際首位，鐵路安全繼續(xù)安穩(wěn)，綠色低碳優(yōu)勢充分發(fā)揮?？瓦\(yùn)服務(wù)提質(zhì)晉級，復(fù)興號動車組開行現(xiàn)已掩蓋了全國31個省(區(qū)、市);運(yùn)送產(chǎn)品日益豐厚，推出了網(wǎng)絡(luò)購票、電子客票、在線選座等服務(wù)新舉措，人民群眾出行愈加便捷舒適，以往“一票難求”的現(xiàn)象得到了根本性的改變。貨運(yùn)才能不斷提高，2021年貨運(yùn)量完成47.74億噸，較2012年增加了22.3%，以往長期存在的鐵路運(yùn)送瓶頸限制得到了有用解決，“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著，糧食、化肥、電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)送得到了有力保證。
這十年，配備技能水平不斷攀升。鐵路配備完成晉級換代，復(fù)興號系列產(chǎn)品涵蓋不同速度等級、習(xí)慣各種運(yùn)營環(huán)境，智能型動車組在國際上首次完成時速350公里自動駕駛。我國鐵路整體技能水平邁入國際先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技能在國際處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨(dú)當(dāng)一面知識產(chǎn)權(quán)的高鐵建造和配備制作技能系統(tǒng)。
這十年，鐵路變革邁出新步伐。鐵路管理體制完成政企分開，職業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)不斷完善，政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)成效顯著。鐵路投融資體制變革不斷深化，地方政府、社會資本出資鐵路的比例不斷攀升。國鐵企業(yè)完成了公司制改造，京滬高鐵公司等一批企業(yè)成功上市，法治化市場化變革邁出重要步伐。
這十年，國際合作開創(chuàng)新局面。服務(wù)“一帶一路”建造，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路都相繼注冊運(yùn)營，雅萬高鐵標(biāo)志性項(xiàng)目有序推進(jìn)。鐵路技能配備出口全球100多個國家和區(qū)域，完成了全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。發(fā)布了150余項(xiàng)我國鐵路技能標(biāo)準(zhǔn)外文版。中歐班列靈通歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建造的重要效果和杰出亮點(diǎn)。
下一步，咱們將一直堅持服務(wù)國家嚴(yán)重戰(zhàn)略，堅持以人民為中心，完整、精確、全面遵循新開展理念，推進(jìn)鐵路高質(zhì)量開展，當(dāng)好我國現(xiàn)代化的開路先鋒。
董志毅:女士們、先生們，各位媒體朋友們，方才成光同志介紹了黨的十八大以來交通領(lǐng)域開展的整體狀況，下面我將從四個方面對民航開展作一個彌補(bǔ)介紹。
一是民航運(yùn)送規(guī)劃快速增加。這十年來，民航新建、遷建運(yùn)送機(jī)場共82個，機(jī)場總數(shù)到達(dá)250個，新增航線3000余條，航線總數(shù)到達(dá)了5581條。我國的旅客運(yùn)送量現(xiàn)已接連18年穩(wěn)居全球前兩位。2019年，民航運(yùn)送的總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)送量都超越了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)送量為2012年的1.3倍，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國92%的地級行政單元，88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。
二是民航服務(wù)水平提質(zhì)增效。航班正常率較2012年提高了13.17個百分點(diǎn)，接連4年超越了80%。推行“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)形式，推行通程航班服務(wù)，特別是激活三四線城市潛在的市場需求潛力，中西部機(jī)場旅客吞吐量占全職業(yè)的比例從2012年的36.5%增加到了2021年的45.2%。在脫貧區(qū)域新建運(yùn)送機(jī)場47個，航空服務(wù)對脫貧區(qū)域的人口掩蓋率到達(dá)了83.6%，比2012年增加了13個百分點(diǎn)。
三是民航戰(zhàn)略支撐效果凸顯。十年來，民航旅客周轉(zhuǎn)量在歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)中的占比提高了18個百分點(diǎn)，到達(dá)了33.1%。環(huán)繞服務(wù)國家區(qū)域開展嚴(yán)重戰(zhàn)略，大力推進(jìn)了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝國際級機(jī)場群的建造，四大機(jī)場群已初具雛形。全國已根本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空紐帶，29個區(qū)域紐帶等組成的現(xiàn)代化機(jī)場系統(tǒng)。一起，我國已與128個國家和區(qū)域簽署了雙方航空運(yùn)送協(xié)議，注冊國際航線895條。在正常狀況下，國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定時航班通航62個國家的153個城市。一起，著力推進(jìn)國際航空物流的開展，現(xiàn)在每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，靈通全球52個國家的123個城市，這有力保證了國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安穩(wěn)。一起，主動融入了“一帶一路”建造，咱們已與100個“一帶一路”共建國家簽署了雙方航空運(yùn)送協(xié)議，一起與64個國家堅持定時的客貨運(yùn)通航，航班總量占我國國際航班總量的60%以上。
四是民航新業(yè)態(tài)新形式蓬勃開展。我國在全國規(guī)劃建造了近80個臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其我國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級中的牽引效果日益凸顯。通航業(yè)務(wù)堅持了快速增加，業(yè)態(tài)不斷豐厚，年均飛翔小時增速為12.5%，通航機(jī)場到達(dá)了339個，通用航空器3045架，實(shí)名掛號的無人機(jī)數(shù)量約83萬架，年飛翔小時到達(dá)了千萬小時的量級。應(yīng)該說，通航成為我國經(jīng)濟(jì)開展的新的增加點(diǎn)。
在今后的作業(yè)中，咱們將仔細(xì)遵循落實(shí)習(xí)總書記對民航作業(yè)的重要指示指示精力，按照黨中央國務(wù)院的戰(zhàn)略部署，全面推進(jìn)民航“十四五”開展規(guī)劃的組織施行，堅持統(tǒng)籌開展與安全，加強(qiáng)安全危險防控和隱患管理，大力推進(jìn)才智民航建造，穩(wěn)中求進(jìn)創(chuàng)新業(yè)績，推進(jìn)民航高質(zhì)量開展和新年代民航強(qiáng)國建造的再上新臺階。
戴應(yīng)軍:各位媒體朋友，上午好!下面，我扼要介紹一下郵政快遞業(yè)的狀況。黨的十八大以來，國家郵政局一直堅持以習(xí)近平新年代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，深化學(xué)習(xí)遵循習(xí)近平總書記關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示指示精力，仔細(xì)遵循落實(shí)黨中央、國務(wù)院決議計劃部署，堅定不移打好三大攻堅戰(zhàn)，堅定不移深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，堅定不移疏通經(jīng)濟(jì)社會循環(huán)，郵政快遞業(yè)完成了由小到大的跨過，建成了與小康社會相習(xí)慣的現(xiàn)代郵政業(yè)，邁上了交通強(qiáng)國郵政篇建造的新征程。
一是開展根底不斷夯實(shí)。根本構(gòu)建了掩蓋全國、深化鄉(xiāng)村、靈通國際的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，高鐵快遞、航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng)，無人倉、無人車、無人機(jī)等智能設(shè)施、配備加速使用，快件最高日處理才能近7億件。
二是公共服務(wù)不斷優(yōu)化。郵政普遍服務(wù)均等化水平繼續(xù)提高，“十二五”時期完成了8840個空白城鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建使命，“十三五”晚期，全國建制村全部完成了直接通郵?？爝f網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在根本完成城鎮(zhèn)全掩蓋，建制村快遞服務(wù)掩蓋率現(xiàn)已超越80%，年人均快遞量近77件。郵政快遞服務(wù)的用戶滿意度堅持在較高的水平。
三是管理才能繼續(xù)提高。推進(jìn)批改郵政法，出臺《快遞暫行條例》，加速構(gòu)建與高質(zhì)量開展相習(xí)慣的郵政快遞業(yè)法規(guī)、規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，深化“放管服”變革，優(yōu)化營商環(huán)境，激發(fā)市場主體生機(jī)，職業(yè)的安全監(jiān)管水平加速提高，人才隊(duì)伍才能本質(zhì)顯著進(jìn)步，基層員工權(quán)益保證繼續(xù)推進(jìn)，職業(yè)文化和軟實(shí)力全面加強(qiáng)。
四是職業(yè)的效果日益凸顯。十年來，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增加至12642.3億元，年均增幅到達(dá)22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提高到上一年的1.11%?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增加到1083億件，是原來的19倍，已接連8年位居國際第一。郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家嚴(yán)重戰(zhàn)略、抗疫保供、保通保暢等方面發(fā)揮了重要效果，為打通大動脈、疏通微循環(huán)作出了職業(yè)奉獻(xiàn)。見道網(wǎng)
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交通強(qiáng)國
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