同時，公司董事會審議通過了15.9億元現(xiàn)金的分紅預(yù)案，擬以公司現(xiàn)在總股本24.4億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金盈利6.528元(含稅)。值得注意的是，據(jù)此前官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，寧德年代Q1凈利14.93億元，據(jù)此計算Q2凈利66.77億元，環(huán)比增加347%。

研發(fā)方面，陳述期內(nèi)繼續(xù)加大了研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費用投入達(dá)57.7億元，同比增加106.5%。公司發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，體系集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可支撐完成1000公里續(xù)航，還完成了續(xù)航、快充、安全、壽命、功率以及低溫功能的全面提高。通過全球創(chuàng)始的電芯大面冷卻技能，可支撐5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。

半年報顯現(xiàn)，動力電池方面，寧德年代擁有最廣泛的客戶集體掩蓋，與特斯拉、現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長城轎車、理想、蔚來等全球客戶深度協(xié)作。儲能電池方面，公司積極開辟客戶，在國內(nèi)，與國家動力集團(tuán)、國電投、我國華電、三峽集團(tuán)、我國能建等頭部動力企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作;在海外，與Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等世界前十大儲能需求客戶深度開展事務(wù)協(xié)作。中型電池方面，公司與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，全面推進(jìn)電動二輪、家儲、無人機(jī)等應(yīng)用場景電動化。此外，公司在多個市場應(yīng)用場景推動集成創(chuàng)新，掩蓋智慧礦山、換電服務(wù)、光儲充檢、智慧港口、電動船只等范疇。

近年來寧德年代全球戰(zhàn)略布局繼續(xù)推進(jìn),依據(jù)SNEResearch,寧德年代動力電池使用量連續(xù)5年位列全球第一,2022年上半年全球市占率達(dá)34.8%,比去年同期提高6.2個百分點。境外電池事務(wù)營收同比大增123.35%。

寧德年代前期取得的海外動力電池客戶定點已完成大規(guī)模量產(chǎn)交給,在產(chǎn)品、技能、交給與服務(wù)方面繼續(xù)獲得海外客戶認(rèn)可。上半年,寧德年代海外客戶協(xié)作深化,福特轎車宣布與寧德年代樹立全球戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,協(xié)作內(nèi)容涵蓋在我國、歐洲和北美的動力電池供應(yīng)。在海外產(chǎn)業(yè)鏈布局方面,7月寧德年代公告,將在匈牙利建造第二家歐洲工廠,規(guī)劃用地面積約221萬平方米,施工期預(yù)計不超過64個月,項目建成后,將完成100GWh的動力電池產(chǎn)能,進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局。寧德年代第一家歐洲工廠位于德國埃爾福特,陳述期內(nèi)現(xiàn)已拿到電芯出產(chǎn)答應(yīng),將于年底完成量產(chǎn)。