國內大多數人以為工程機械具有周期性，其首要需求體現在基建投資和房地產投機及工程機械的更新。從2017年開端到2020年，國內工程機械職業周期性持續高速展開，每年都以同比超過10%高速增加。

2017年全職業營收5403億元，2020年全職業營收7751億元。2021年全職業營業收入打破8000億元。職業經過了5年的高速增加后，到2021上半年為增加狀態，2021年下半年現已又轉為存量商場的趨勢，所以很多人以為下個階段便是工程機械的跌落階段，也便是商場論述的弱周期。

那處于弱周期的機械設備還有沒有機會?在職業弱周期來臨之際，有了解職業的人以為未來職業會面對從存量商場尋求增加、工程機械職業數字化、智能化、綠色節能化的轉型展開以及數字化后客戶對產品的新需求三個趨勢。

產品智能化

近幾年，伴隨著人口盈利消失，“機器代人”逐步成為我國經濟展開的重要趨勢。這一方面將增加對工程機械的需求，另一方面設備的智能化也越發重要。前者帶來了需求增量，后者則決議了增量的巨細以及企業的競爭力。

工程機械職業對智能化已構成共識，并且認知比較徹底。除了設備本身對人力的代替，無人駕駛和智能化生產也已成為工程機械企業展開的方向。其間，近兩年逐步呈現的無人駕駛施工，在2021年有了更大進展。

2021年9月，全球首例無人集群—徐工無人集群成功在寧滬高速蘇州段進行養護作業，使用于高速路面養護施工。10月和11月，三一也分別在湖南和山東完成了無人攤壓機群的智能施工作業。柳工無人駕駛振蕩碾壓設備也曾于8月在甘肅施工亮相。同月，全球塔機龍頭中聯重科初次示范了5G塔機遠程智控系統，完結了初次吊裝。

可見，無人駕駛所需的人工智能、5G、斗極高精定位等技能，早已進入工程機械企業的武器庫。需求側的變化以外，供應側首要體現在人工智能、5G、工業互聯網等技能在生產范疇的使用，這將顯著提高生產效率，節省本錢，進而提高競爭力。

新動力技能

在國家的“雙碳”方針大環境要求下，需求貫徹和實施國家工業低碳綠色展開新理念。“雙碳“方針下的工程機械再制作和循環經濟或將迎來真實的大展開。這對當前充溢不確定性的工程機械后商場的展開無疑帶來了利好音訊。

三一、中聯、柳工、徐工等大型企業也早已開端在新動力范疇布局，到2021年，三一重工累計推出26款電動化產品，其電動攪拌車、自卸車、牽引車等產品已在20多個城市推行試用。三一集團第一座智能換電站也于11月正式亮相，不到5分鐘可主動完結換電使命。中聯重科則曾在半年報披露，已展開近30款新動力產品研制，其間16款產品已完結下線。柳工電動裝載機、混凝土設備也于7月完成批量交給。

在氫動力范疇，安徽合力攜手捷氫科技發布了國內首款4-5噸氫燃料電池叉車。康明斯(我國)也在上海臨港落地了氫能我國總部。

接軌國際化

依據我國工程機械工業協會統計的數據顯現：2022年1-7月，發掘機械產品銷量161,033臺，同比下降33%，其我國內商場出售100,378臺，同比下降51%;出口銷量60,655臺，同比增加72%。無獨有偶，2022年1-7月，共出售各類裝載機73438臺，同比下降21.7%。其我國內商場銷量48839臺，同比下降33.2%;出口銷量24599臺，同比增加18.9%。

以上數據充沛表明商場呈現出國內商場展開疲軟，海外商場展開勢頭強勁的特點。同時也反映出我國工程機械企業的競爭力現已不僅僅表現在規劃大，在實力的視點也顯著變強。中鐵裝備出口歐洲超大直徑(12.2米)土壓平衡盾構機順利通過在線檢驗;中交天和自主研制、我國首臺出口海外超大直徑盾構機則在10月完結孟加拉項目，打破了發達國家對海外超大直徑盾構商場的壟斷。

盡管外部環境雜亂，但從中長期看，我國工程機械海外商場拓展仍將堅持一定增速，有望進一步弱化國內增量商場不足帶來的周期性下滑趨勢，有組織猜測未來3年我國發掘機年銷量有望穩定在30萬臺左右，不會呈現大幅滑坡。

工程機械職業什么時候走出下行周期?

雖然工程機械面對下行周期，但工程機械職業技能展開智能化、節能化、國際化已逐步成為展開趨勢，這也為工程機械展開指明了一條新的路途。在新技能的加持下，工程機械銷量還會有所提高。

依據我國工程機械工業協會10月11日披露的發掘機出售數據顯現，2022年9月出售各類發掘機約2.12萬臺，同比增加約5.5%。自2022年7月完成14個月以來的初次轉正后，發掘機銷量增速已連續3個月堅持在正向區間。發掘機9月出口同比增加73.3%，高于2022年以來累計的70.5%。值得一提的是，9月發掘機出口量反超國內銷量：9月單月發掘機出口1.07萬臺，較國內銷量小幅超出147臺。作為比照，2022年1~9月發掘機出口累計8.03萬臺，占發掘機總銷量的40%;2021年全年發掘機出口6.84萬臺，占發掘機總銷量的20%。

依照這個展開趨勢，預計到2022年年底，國內商場將逐步回暖，總領會恢復到2020年的水平。

歸納以上狀況來看，2022年工程機械銷量，投資，技能投入等方面不會比2021年差。到2023年，隨著新基建，一帶一路等設施的建設，國內工程機械會迎來一個小幅增加階段，逐步走出下行周期。