一灣相挽十一國，良性互動東中西。地處祖國南疆的廣西，濱海、沿江、沿邊，區位優勢共同。近年來，廣西深化與東盟國家的工業協作，加速構建跨區域跨境工業鏈供給鏈，為建造更為嚴密的我國—東盟命運共同體貢獻力氣。

依托敞開平臺廣西企業加速“走出去”

廣西作為我國唯一起東盟海陸相連的省份，作為我國與東盟敞開協作的重要前沿窗口和交流橋梁，在推進中馬“兩國雙園”、中印尼經貿協作區等協作項目上取得了務實成效，為密切我國—東盟經貿關系貢獻了活躍力氣。

“作為一家南寧本土企業，咱們的履帶式移動破碎篩分設備已進入印尼、泰國、柬埔寨、老撾等東盟國家商場，在建筑垃圾資源化利用、礦山開采和尾礦處理等范疇發揮活躍效果。”廣西美斯達集團有限公司董事長黃康華介紹，與去年相比，公司本年上半年在東盟商場的出口事務增加200%。本年年底，美斯達計劃在東盟部分國家成立分公司，從而更好為東盟客戶提供優質產品和售后服務。

廣西美斯達集團生產車間。(資料相片)

美斯達集團的出口事務陡增，是廣西企業打好“東盟牌”的一個縮影。近年來，廣西聚焦轎車、綠色化工、高端金屬新材料、機械等要害工業鏈，繼續深化與東盟的工業協作。

自治區工業和信息化廳規劃處處長鄒愛兵介紹，轎車是廣西企業走向東盟的要點工業。上汽通用五菱經過施行“整車出口、散件拼裝、整車基地建造”三線并行的世界化戰略，從扎根印尼到輻射東南亞商場，完成從單一的整車出口貿易形式，逐漸向多元化的“走出去”事務格局轉變。現在，印尼公司具備年產12萬輛整車生產能力，是我國在印尼出資最大的轎車制作基地，成為我國轎車品牌初次在海外獨立建廠并形成完好供給鏈以及出售服務系統的典范。自五菱印尼基地投產運營以來，五菱轎車累計銷量超過7萬臺，商場份額從零增至3%，成為印尼商場最受歡迎的我國轎車。

在印尼西爪哇省的五菱轎車工業園，8月上旬上市的新能源車Air ev正開足馬力生產。在印尼上市一個月，這款新能源車的訂單就突破2500輛，新訂單交付需求排隊2個月。

與此同時，廣西活躍在綠色化工新材料、高端金屬新材料、機械等工業范疇發力。恒逸集團在文萊建造大型煉化一體化項目，在欽州布局建造高端綠色化工化纖項目，打造上下游一體化、聯動展開的“文萊—欽州”雙基地世界產能協作新形式，形成了“東盟布局煉油、廣西展開煉化”的綠色化工新材料跨境工業鏈系統。地處防城港的廣西盛隆冶金有限公司在嚴格控制粗鋼產量的前提下，發揮海外關聯企業優勢，活躍從馬來西亞大馬聯鋼向國內供給鋼坯，滿足載重轎車箱體、港口裝備、環保設備、航空高鐵用鋼等高端金屬材料精深加工項目新上高強鋼生產需求，利用兩個商場，著力構建雙循環。

大力“引進來”加速構筑跨境工業系統

廣西活躍依托我國(廣西)自由貿易試驗區、邊(跨)境經濟協作區等敞展開開前沿陣地，充分發揮與東盟陸海相鄰的優勢，加速構建跨區域跨境工業鏈供給鏈。一批東盟商場主體在廣西沿邊、濱海等地扎根，工業協作紅紅火火。

鄒愛兵表明，在實踐操作中，廣西自貿區南寧片區大力發揮“通道”優勢，聚焦我國—東盟(中越)跨境工業鏈要害環節，依托東部工業新城、國家臨空經濟示范區等載體，謀劃建造我國—東盟(中越)工業鏈南寧生產總部基地，將南寧打造成為東盟企業進入我國的“落腳點”和我國企業走向東盟的“始發站”。自貿區欽州港片區搶抓西部陸海新通道展開機遇，發揮中馬“兩國雙園”共同優勢，展開綠色化工、裝備制作、電子信息等工業，加強海陸工業鏈供給鏈對接整合，盡力建造面向東盟的北部灣臨海核心工業區。

記者從廣西自貿區崇左片區了解到，當地大力展開跨境電子信息工業鏈。經過與越南富榮工業園簽署協作協議，進行工業鏈上下游筆直分工協作，形成了以憑祥為重要節點的“粵港澳大灣區—廣西—越南”電子加工工業鏈供給鏈，成為面向歐美以及東盟商場、承接國內電子信息工業搬運的重要基地。

中越邊境口岸城市憑祥活躍引導當地企業利用東盟進口的原材料及產品展開落地加工，把“通道經濟”轉變為“口岸經濟”。我國(憑祥)東盟生果小鎮、憑祥邊境出口加工工業園、我國東盟紅木工業園等要點園區在當地建成并初具規模。鹽津鋪子、生和堂食物等一批有實力的企業近年來相繼入駐。“以涼粉草為例，其從越南通關后當天可達生產車間，在這里加工制成的黑涼粉、龜苓膏等產品銷往國內外商場，完成‘東盟質料+廣西制作+國內外商場’。”憑祥市夏石鎮黨委書記黃榮業說。

在印尼金光集團亞洲漿紙業有限公司旗下的廣西金桂漿紙業有限公司生產基地內，3條化機漿生產線和2條高檔白卡紙生產線，白天黑夜連軸運轉，庫房出貨作業很是繁忙。木片、木漿、淀粉等原材料從東盟國家進口，生產出來的白卡紙產品裝箱后又將銷往東盟商場，廣泛用于藥品、日用品、化妝品等產品包裝。本年前7個月，這家企業白卡紙產量同比增加89%。

依托馬來西亞豐厚的毛燕資源，中馬欽州工業園區展開馬來西亞毛燕進口加工特征事務，建成一條集毛燕進口、檢測、標準化加工、供給鏈金融服務等于一體的我國—東盟燕窩跨境工業鏈。自2019年11月完成馬來西亞毛燕入園加工至今，當地燕窩產品進口額累計約1.5億元，燕窩工業工業總產值累計約1.4億元。

活躍對接RCEP推進工業協作躍上新臺階

近年來，廣西著力深化與東盟為要點的產能協作，出資范疇不斷拓寬，從農業、輕工、化工等傳統職業逐漸拓寬到電力、有色金屬、鋼鐵、轎車、工程機械、電子等現代制作業。位于廣西的上汽通用五菱、盛隆冶金、恒逸、柳工、玉柴等一批要點職業龍頭企業正加速布局建造區域生產基地和原材料保供基地，活躍打造與東盟嚴密協作的跨境工業鏈供給鏈。

“咱們將立足‘邊’的實際，做足‘邊’的文章，全力做好口岸經濟展開這篇大文章。”憑祥市委書記、廣西自貿區崇左片區管委會常務副主任武曉輝表明，當地要點打造跨境電子信息工業鏈、東盟特征食物藥品深加工工業鏈、紅木家具制作業、跨境商貿物流基地等，盡力把口岸優勢轉化為敞展開開優勢，把通道優勢轉化為跨境工業鏈展開優勢。

數據顯現，到2022年7月底，廣西對東盟出資企業級機構438家，協議出資總額98.9億美元;東盟在廣西設立外資企業575家，合同外資額66.3億美元，為深化我國—東盟工業出資協作貢獻了重要力氣。

2022年是我國東盟樹立全面戰略伙伴關系局面之年，《區域全面經濟伙伴關系協定》收效施行之年。在新的時代背景下，廣西與東盟工業協作值得更多期待。

廣西壯族自治區主席藍天立介紹，我國和東盟工業系統優勢互補，協作機制完善，協作前景寬廣，廣西愿與各方攜手共建更加敞開包容、安全穩定的我國—東盟跨境工業鏈供給鏈，助力打造我國—東盟自由貿易區3.0版。“廣西愿與東盟加強工業展開戰略規劃對接，圍繞轎車、電子信息、高端金屬新材料、化工新材料等要點范疇，深化跨境工業出資協作，促進區域內工業鏈供給鏈深度交融，增強穩定性。”藍天立說。

“南寧市在跨境工業交融展開上地位優勢突出，紐帶效果明顯。”廣西壯族自治區黨委常委、南寧市委書記農生文表明，近年來，越來越多的電子信息和新能源轎車上下游企業落戶南寧，憑借南寧途徑開辟東盟商場。

“本年8月，世紀工程平陸運河開工建造，54個月之后，5000噸的海船能夠從南寧直達東盟，一條新的跨境物流大通道將展現在世界面前。”農生文說，加強我國—東盟產能與出資協作，是展開所向、商場所需、企業所盼，歡迎各類企業依托南寧連通我國和東盟兩大商場優勢，聚焦新能源轎車、電子信息、高端金屬及化工新材料、先進裝備制作、生物醫藥等要點跨境工業，推進跨境工業交融展開。